Енот после Матиза, первые впечатления! Опции

[Fillinn]

ну вот я и забрал с салона Енота счастья полные штаны - эмоции через край хлещут, но напишу по теме - Енот после Матиза.

только вот не надо говорить что машины совсем разных классов и ценовых категорий, я просто напишу первые ощущения, они самые яркие.

машина значительно БОЛЬШЕ, а уж что творится внутри! в ней даже стоять можно, правде конечно немного согнувшись. на улице снегопад, а я на летней штатной резине, думал застряну в первом же сугробе, не тут то было, видимо сказывается 1200 кг веса и колеса на 15 широкие. ABS работает, не дает в юз уйти, очень бодро, в Матизе конечно никакого ABS не было. Поразила тишина Енота, хотя про него журналы пишут что плохая шумоизоляция, кочки и выбоины даже не чувствуются, машину не кидает. Опять же после русской машины и в матизе довольно тихо и улица очень сильно глушится. Двигателя не слышно, а ведь привык переключаться по звуку, начал по тахометру, так вот еду, по ощущениям мимо пробегающих деревьев - 30 км/ч, а на спидометре 70 и уже 3000 оборотов! вообщем бодро.
А вот приборка и понравилась и немного напрягла одновременно - на тахометре разметка крупнее и легче воспринимается чем на спидометре. как то на нем все сжато, на матизе спидометр крупнее чтоли смотрится. по посадке тоже пару слов - после 9-ки садишся в Матиз и чувствуешь что очень даже высоко сидишь, так вот на Еноте еще выше, как в жипе двери у обоих машин похвалить нужно, выходить крайне удобно. Магнитола очень неплохо играет, при том что в матизе у меня стояла вполне неплохая sony и акустика нормальная. а уж об управлении на руле я не говорю - класс! еще тоже интересная деталь - сел в машину, повернул ключ и телефон сам соединился с магнитолой. инструкцию к машине кстати дали старую еще, но благодаря форуму, уже знал где что и как нажимать.
Матиз выглядит маленьким, и думается что внутри тесно. на самом деле на заднем сиденье и места для ног нормально и сидеть удобно, десятка вазовская курит в сторонке. ну конечно в Еноте сзади места просто футбольное поле! багажник больше раза в два, в матизе если ехали в четвером - впятером, то вещи помимо багажника в салоне были, а тут думаю все влезать будет.
рычаг коробки передач в Еноте крайне четкий и имеет малый ход, у матиза тоже четко но ходы поболе будут. педали очень мягкие и там и там.
Что еще понравилось сильно так это лопухи зеркал бокового вида, в матизе они конечно тоже большие, но тут прям мегабольшие и видимость на 5!
вот так, проехал седня первые 5 км и понял что Енот это Машина с большой буквы и деньги свои отрабатывает на 100%, опять же про Матиз скажу, что как ни крути, она тоже иномарка и русские машины далеко отстают от него. не про размеры и мощность говорю а про комфорт. в Еноте и Матизе комфорта предостаточно.

[МАВ]

Сначала был ВАЗ-2104, затем ВАЗ-21093 про них я писать не буду и так все ясно. Затем был РЕНО-Логан. Класная машина, до сих пор так считая, т.к. периодически его эксплуатирую. Сравнивая могу сказать следующее: Рено- тишина в салоне (торпеда, двери и т.д., а также и шум двигателя), подвеска намного мягче, багажник и так понятно - больше, педали и коробка (механика) - легче намного, салон - шире. А вообще когда ЕНОТ стоит то все хорошо, когда едет - не очень.