Обнаружил сколы краски на капоте до металла, В том числе сколы и на бампере... Что делать? Опции

[Ronny]

На капоте обнаружил сколы краски до металла размером со спичечную головку. Возможно от попадания мелких камней. Что делать?
Не буду же перекрашивать весь капот из-за трех сколов. Но, с другой стороны, это ведет к коррозии.

[evad]

Я сколы заделываю так..Место скола обезжириваю авиобензином,затем на тряпку какую-нибудь полироль(типа антицарапина),и полирую место скола тряпкой(конкретно это место),чтобы сравнять края
скола,чтобы они не были острыми,затем опять обезжириваю хорошо и кисточкой подаю каплями краску
в скол,пока краска не будет чуть выше основного слоя краски.После этого нужно дать краске полимеризоваться,как минимум 3 дня,а идеально не менее 2х недель.Затем тонкой полиролью,их полно
разных,аккуратно сполировываю краску заполненную в скол до основного слоя краски.Затем опять
обезжириваем и опять-же на скол делаем каплю лака,одну,ждём пока подсохнет,вторую и т.д.,пока лак
не будет выше основного слоя лака.Неделю на полимеризацию и полируйте до ровности.ВСЁ!
Краска без лака будет всегда темнее,не пугайтесь,после нанесения лака,она посветлеет и всё выравнеется,почти,но для сколов,этого вполне достаточно,видно не будет на общем фоне.
Перед тем как заниматься сколом,посмотрите через увеличительное стекло,не пробит-ли слой цинка,если
сомневаетесь,то после полировки,перед нанесением краски,капнете в скол преобразователя ржавчины,
только когда он просохнет не забудьте протереть поверх влажной салфеткой,потом высушить,обезжирить
и т.д.