Ремонт датчика температуры наружного воздуха Опции

[Raoul Duke]

У меня стоял датчик 27722-AX610, четырехконтактный. Как я сразу и подумал, там стоят два термосопротивления, одно из которых дает сигнал на бортовой компьютер, а второе на КК.
После замены датчика мне не давала покоя мысль о том, что это все можно было сделать значительно дешевле.
Я решил попробовать разобрать датчик. С виду он выглядел монолитно, но посмотрев со стороны контактной группы, увидел ключ для правильной установки этой контактной группы. Взяв тонкогупцы, я потянул за контакты и эта площадка без особых усилий вышла. На другом конце, как я и предполагал, оказалось два термосопротивления.

На одном из сопротивлений отвалился контакт, вместе спайки.

Прозвонив их на мультиметре, выяснил, что резисторы стоят номиналом порядка 2 кОм. Это на случай, если вдруг понадобится менять отдельно терморезистор. Цена вопроса 30р. Я запаял ножку и собрал датчик обратно.
Может мой опыт окажется кому-то полезен.

Сообщение отредактировал Raoul Duke - 29.9.2017, 13:17

[Василий]

1. Климат-контроль (точнее, автоматический кондиционер) имеет три датчика температуры: наружного воздуха (Ambient sensor), салонного воздуха (In-vehicle sensor) и радиатора испарителя (Intake sensor). Их показания считываются любым нормальным системным автосканером. Естественно, независимо от модификации кондея.

2. Raoul Duke своим постом вводит в заблуждение. На самом деле у него была ошибка по датчику температуры в салоне. Судя по всему, о его существовании бедолага не подозревал. А сканер оказался с кривой русификацией. Датчик температуры окружающего (наружного) воздуха был исправен. Поэтому и показания бортового компа были в норме.