![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Black_Stone |
![]()
Сообщение
#1
|
||
Гость ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 6.8.2008 ![]() |
Доброго времени суток! Случилось у меня неприятность сегодня... Краткая предыстория: на диагностике ходовой (не в дилерском сервисе) обнаружился разрыв пыльника правого наружного шруса и люфт этого самого шруса. С трудом нашел сам шрус и пыльник у одного из дилеров (многие говорили, что только на заказ). На замену к дилерам записаться не смог ранее, чем на пятницу. А, по-скольку, машина нужна была сегодня жене, чтобы ехать на дачу, решил поменять у знакомых в "гаражном" сервисе. Зря решил... При установке нового шруса они видимо не до конца его нащелкнули на вал, и после нескольких поворотов на дороге он у меня благополучно соскочил. Все бы ничего, но случилось то, чего ни я, ни мой друг, который много повидал, ни они сами, никогда не видели. Шлицы на конце вала (которые до бороздки для стопорного кольца) развернуло относительно шлицов, которые идут от бороздки в сторону коробки ((( Смех в том, что приводной вал продается только в сборе с внутренним шрусом, а то и с двумя с разу. Отсюда понятна цена данной конструкции. Но главное, что вала этого (в моем случае правого) нет ни у кого из тех дилеров, которых я обзвонил - только на заказ от 1 до 3 месяцев!!! Я, честно говоря, в шоке...
Посоветуете, пожалуйста, что вообще можно предпринять в данной ситуации, а то у меня от переживаний уже голова не соображает. Может быть какие-то магазины хорошие и т.д. Будут ли дилеры ставить запчасти, купленные не у них? Обращаться к моим умельцам у меня что-то желание пропало... Заранее спасибо за советы! С уважением. ______________________________________
|
||
![]() ![]() |
Hedgehog in the Fog |
![]()
Сообщение
#2
|
![]() Енот-полоскун ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 005 Регистрация: 14.2.2016 Из: Москва: ЮВАО ![]() |
Доброго времени суток. На перекрестке начал трогаться на зеленый, включил первую передачу, хруст металла, газую не едит...(( Неоднократно встречал упоминание о перегнивающих и лопающихся приводных валах (именно под резинкой-балансиром) на встречах еНотоводов и на наших форумах. Одним из самых первых столкнувшимся с этим давным-давно был, помнится, Грихан с братского форума... Тогда это ещё было в новинку. Вчера пополнил ряды клуба поломанных полуосей. Как и у всех произошло все внезапно и на ровном месте. К счастью, недалеко от дома.Стареют еНоты и не выдерживает металл... ![]() Как и у Обормота привод сломался в районе демпфера. Спасибо клубням за подсказки и советы, в момент, когда свершилось, сначала не понял, что произошло, куда смотреть и где искать, откуда ноги растут. P.S. Забыл отметить, пробег 139 тысяч Сообщение отредактировал Hedgehog in the Fog - 13.9.2021, 22:47 ______________________________________ |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 18.7.2025, 3:58 |