Код ошибки Р0031 Опции

[wdm35]

Загорелся чек .
Съездил в клубный сервис на диагностику. Ошибка Р0031(Ошибка P0031 — низкое напряжение цепи нагревателя датчика кислорода 1, блок 1)

Приговорили датчик кислородный . Из возможных причин, озвучили , возможно заправился некачественным топливом.
Заправляюсь уже лет 10 только на ГПН. Проблем не было. Хотя, перед тем как чеку загореться (на предыдущий день)и вправду 30 литров залил. Как вариант ,замену фильтра топливного посоветовали , типа возможно фильтр забит и давление топлива не достаточное. После совета сами же замерили давление. В норме ! Поглядели разъём. Белый ,чистый, никаких окислов..Короче ,говорят попробуй присадку залить и остатки выкатать ,если всё так же будет, велком на замену . Цену озвучили -я присел .
Поискал информацию. Вариантов неисправности (коме самого датчика) множество.
Никто не сталкивался? Может есть возможность самостоятельно что то исправить? Так сказать малой кровью.

Сообщение отредактировал wdm35 - 10.7.2021, 18:20

[wdm35]

Спасибо за науку ! Но ...Хоть в Ижевск едь к вам !!!
Я у них как то попросил омыватели фар программно отключить. В ответ услышал ."это как ?!только фишку выдернув,иначе не бывает !" На форуме говорю вычитал, как можно сделать ,статью с картинками им подсовываю. А в ответ ,умников развелось в интернетах ваших.Поэтому пугает не столько стоимость запчастей и тупо замены, как "вторжение" таких спецов в организм автомобиля и его дальнейшая жизнеспособность ...потому , где могу ,сам стараюсь сделать. Но тут...Самое малое -это залил присадку ликви моли(очиститель инжектора и топливной системы) может действительно рассосётся
У официалов за всю жизнь Енота был всего два раза. Это самое первое ТО и замена пиропатронов. И оба раза . Клубный сервис, больше клубный потому что с приставкой Ниссан..Кому технику доверить?!