Датчик уровня и состояния масла., Есть идея. Опции

[andrei69]

Всем привет.
Есть очередная супер бюджетная идея в определении уровня и состояния масла.
Чем масло хуже тем сопротивление его наверное меньше из за наличия металлической составляющей.
Что если в нижней метке и середине масляного щупа установить металлические контакты и вывести их
проводами в салон и стационарно подключить их к цифровому мультиметру в режиме проверки сопротивлений.
И при приближении масла к замене сопротивление будет минимальным. Но стоит маслу опуститца ниже минимального уровня , так резко сопротивление станет максимальным.
А мультиметр в машине никогда не помешает и для других измерений если что.
И пользуясь случаем . Может есть у кого ненужный щуп от енота. Вдруг накосячу и совсем останусь без щупа.
И капот можно будет открывать только для замены масла. (Антифриз уже под контролем).

Сообщение отредактировал andrei69 - 21.8.2017, 19:55

[Отец Фёдор]

МанометрЫ, а их сейчас установлено сейчас несколько, необходимы для изучения режимов работы конкретного ДВС, в частности 1,6.

Засады присутствуют на каждом шагу.

Это буквально - на ровном месте, любая новая деталь на серийном ДВС является инородной и может оказать катастрофическое действие на работу других узлов.

С ниссановскими ДВС сейчас идет плотная работа.

Вы можете самостоятельно реализовывать любые идеи на своей машине.