Датчик уровня и состояния масла., Есть идея. Опции

[andrei69]

Всем привет.
Есть очередная супер бюджетная идея в определении уровня и состояния масла.
Чем масло хуже тем сопротивление его наверное меньше из за наличия металлической составляющей.
Что если в нижней метке и середине масляного щупа установить металлические контакты и вывести их
проводами в салон и стационарно подключить их к цифровому мультиметру в режиме проверки сопротивлений.
И при приближении масла к замене сопротивление будет минимальным. Но стоит маслу опуститца ниже минимального уровня , так резко сопротивление станет максимальным.
А мультиметр в машине никогда не помешает и для других измерений если что.
И пользуясь случаем . Может есть у кого ненужный щуп от енота. Вдруг накосячу и совсем останусь без щупа.
И капот можно будет открывать только для замены масла. (Антифриз уже под контролем).

Сообщение отредактировал andrei69 - 21.8.2017, 19:55

[vova39]

кто-то любит что-то делать с машиной сам.

Это понятно, как и то что люди разные. Но именно от нашей разности и получается, что кто-то делает что-то полезное, а у кого-то выходит, то что выходит. Заметьте, я на форуме до сих пор ни одной поделки или рационализаторства не критиковал (да и права особого не имею), но последние темы не смог сдержаться. Да это даже не критика, как можно критиковать то что еще не реализовано. Я не понимаю смысла. Есть большая разница между установкой передней камеры и датчиком температуры масла на обычном авто. А разница эта в полезности. Если без камеры можно жить, но полезность после ее установки будет видна невооруженным глазом и пользоваться ей начнешь сразу, то полезность от манометра и термометра выведенного в салон для контроля над состоянием масла чуть больше чем около нуля. В профессиональной технике - да, это не то что полезно, а необходимо.
Кстати, Отец Фёдор как раз таки занимается очень полезным для себя делом, так как будет на этом интересе деньги зарабатывать.