Датчик уровня и состояния масла., Есть идея. Опции

[andrei69]

Всем привет.
Есть очередная супер бюджетная идея в определении уровня и состояния масла.
Чем масло хуже тем сопротивление его наверное меньше из за наличия металлической составляющей.
Что если в нижней метке и середине масляного щупа установить металлические контакты и вывести их
проводами в салон и стационарно подключить их к цифровому мультиметру в режиме проверки сопротивлений.
И при приближении масла к замене сопротивление будет минимальным. Но стоит маслу опуститца ниже минимального уровня , так резко сопротивление станет максимальным.
А мультиметр в машине никогда не помешает и для других измерений если что.
И пользуясь случаем . Может есть у кого ненужный щуп от енота. Вдруг накосячу и совсем останусь без щупа.
И капот можно будет открывать только для замены масла. (Антифриз уже под контролем).

Сообщение отредактировал andrei69 - 21.8.2017, 19:55

[andrei69]

Не думаю что эти датчики критичны к такой небольшой разнице температур.
На то она и метеостанция чтобы измерять широкий спектр температур. (Наверное).

Магнитный масляный поддон гайка слить масло plug слива масла M12 * 1.25 магнитный разъем Гайка для Toyota/Nissan
http://s.aliexpress.com/f2AjmyI7
(from AliExpress Android)

В пробке с наружной стороны просверлю отверстие (не сквозное).и плотно посажу датчик на термопасту и сверху на холодную сварку все залеплю.

А посему вопрос к знатокам .
1Подойдет данная пробка к моему енота 1.4 ?
2.Как можно заменить диапазон измерения датчика в сторону увеличения температуры.
Если скажем подключить последовательно с датчиком резистор или наоборот его слехо зашунтировать.
3.или проще поискать метеостанция с нужными нам параметрами. (Если такая вообще существует).



Сообщение отредактировал andrei69 - 4.9.2017, 9:11