Датчик уровня и состояния масла., Есть идея. Опции

[andrei69]

Всем привет.
Есть очередная супер бюджетная идея в определении уровня и состояния масла.
Чем масло хуже тем сопротивление его наверное меньше из за наличия металлической составляющей.
Что если в нижней метке и середине масляного щупа установить металлические контакты и вывести их
проводами в салон и стационарно подключить их к цифровому мультиметру в режиме проверки сопротивлений.
И при приближении масла к замене сопротивление будет минимальным. Но стоит маслу опуститца ниже минимального уровня , так резко сопротивление станет максимальным.
А мультиметр в машине никогда не помешает и для других измерений если что.
И пользуясь случаем . Может есть у кого ненужный щуп от енота. Вдруг накосячу и совсем останусь без щупа.
И капот можно будет открывать только для замены масла. (Антифриз уже под контролем).

Сообщение отредактировал andrei69 - 21.8.2017, 19:55

[andrei69]

Может конечно мегоометр и не будет ничего показывать на новом масле .
Но в принципе нам этого и не надо.
Поездив тысяч пять, когда уже может понадобиться долив масла до верхнего уровня, масло уже не будет таким диэлектриком и его сопротивление будет только уменьшаться до определенного момента. И как только мы увидим этот момент по прибору вот тогда и наступит момент когда нужно открыть капот и посмотреть на щуп.
А если вы проморгали этот момент и прибор снова стал показывать показания как при новом масле, то на щуп можно и не смотреть а сразу идти в магазин за доливкой.

Сообщение отредактировал andrei69 - 22.8.2017, 21:54