Датчик уровня и состояния масла., Есть идея. Опции

[andrei69]

Всем привет.
Есть очередная супер бюджетная идея в определении уровня и состояния масла.
Чем масло хуже тем сопротивление его наверное меньше из за наличия металлической составляющей.
Что если в нижней метке и середине масляного щупа установить металлические контакты и вывести их
проводами в салон и стационарно подключить их к цифровому мультиметру в режиме проверки сопротивлений.
И при приближении масла к замене сопротивление будет минимальным. Но стоит маслу опуститца ниже минимального уровня , так резко сопротивление станет максимальным.
А мультиметр в машине никогда не помешает и для других измерений если что.
И пользуясь случаем . Может есть у кого ненужный щуп от енота. Вдруг накосячу и совсем останусь без щупа.
И капот можно будет открывать только для замены масла. (Антифриз уже под контролем).

Сообщение отредактировал andrei69 - 21.8.2017, 19:55

[DVN]

C 2008 года (почти 10 лет) проверяю масло дважды в год максимум - сразу после замены и перед отпуском (ибо 6000км в оба конца). В этом году проверил трижды - соседи по стоянке смотрели и я, по-еврейски, за компанию.
Как я без датчика все это время жил!
Он-же поди будет герконовый и весь в красивой синей изоленте примотанный!!!

Плюсану: Луж нет - нефиг лезть.