Датчик уровня и состояния масла., Есть идея. Опции

[andrei69]

Всем привет.
Есть очередная супер бюджетная идея в определении уровня и состояния масла.
Чем масло хуже тем сопротивление его наверное меньше из за наличия металлической составляющей.
Что если в нижней метке и середине масляного щупа установить металлические контакты и вывести их
проводами в салон и стационарно подключить их к цифровому мультиметру в режиме проверки сопротивлений.
И при приближении масла к замене сопротивление будет минимальным. Но стоит маслу опуститца ниже минимального уровня , так резко сопротивление станет максимальным.
А мультиметр в машине никогда не помешает и для других измерений если что.
И пользуясь случаем . Может есть у кого ненужный щуп от енота. Вдруг накосячу и совсем останусь без щупа.
И капот можно будет открывать только для замены масла. (Антифриз уже под контролем).

Сообщение отредактировал andrei69 - 21.8.2017, 19:55

[Mutagen]

Сам датчик заморский к нашим енотовским мозгам же не привяжешь.
Да и хлопотно это экспериментировать со сливом масла , снятием защиты.
Куда проще привязку сделать именно к щупу.
Единственно чего боюсь так это то что не знаю влезет потом щуп с текстолитовым утолщением. И что будет если вся эта конструкция отвалится в поддон .

Гыыыы, отвалится в поддон это круто А у меня и так штатный бортовой показывает уровень масла, если при включение зажигания на i нажать, 5 квадратиков и не надо не куда лезть.

Сообщение отредактировал Mutagen - 22.8.2017, 8:03