Датчик уровня и состояния масла., Есть идея. Опции

[andrei69]

Всем привет.
Есть очередная супер бюджетная идея в определении уровня и состояния масла.
Чем масло хуже тем сопротивление его наверное меньше из за наличия металлической составляющей.
Что если в нижней метке и середине масляного щупа установить металлические контакты и вывести их
проводами в салон и стационарно подключить их к цифровому мультиметру в режиме проверки сопротивлений.
И при приближении масла к замене сопротивление будет минимальным. Но стоит маслу опуститца ниже минимального уровня , так резко сопротивление станет максимальным.
А мультиметр в машине никогда не помешает и для других измерений если что.
И пользуясь случаем . Может есть у кого ненужный щуп от енота. Вдруг накосячу и совсем останусь без щупа.
И капот можно будет открывать только для замены масла. (Антифриз уже под контролем).

Сообщение отредактировал andrei69 - 21.8.2017, 19:55

[Александр1990]

Бесполезно Тимур, у нас будут провода на щупе. ТС видимо даже читать не хочет всю эту ерунду заморскую. Сверхбюджетно ведь. А датчик поди стоит состояние. На эти деньги сколько изоленты можно затарить?

П.с. Вот что мне вспомнилось. Стоял у меня на пятнашке бортовой компьютер, не помню уже какой точно, до меня еще ставили. Так вот, в нем была возможность выставлять температуру включения вентилятора охлаждения, можно как раз было настроить выключение двигателя по аварийным ситуациям. Это я к чему: тот компьютер стоил 3.500 рублей, красиво выглядел и был очень информативен.