NOTE vs Ford FUSION, Енот против Фузика. Сравнительный тест Опции

[pjv]

Так случилось, что в нашей семье имеются оба этих автомобиля. Куплены с разницей в месяц. поэтому мне удалось потестировать обоих в течение полугода.

1. Двигатель и трансмиссия. Приблизительный паритет. Фьюжен выигрывает тем, что в комплектации с 1.4 доступен робот, а не только механика как на Еноте.
2. Эргономика. Форд однозначно выигрывает. Приборная панель читается лучше, присутствуют все необходимые указатели и подсветка всех кнопок. Не говоря уже нормальных регулировках сиденья.
3. Обзорность. Паритет. У Енота лучше зеркала, но очень портит впечатление "неочищаемая" зона около стойки.
4. Салон. Явного лидера не определил. (У форда досупен, как опция, люк )
5.Багажник. У Фузика багажник больше, но Енот компенсирует это сдвижным диваном. (правда при сдвинутом диване сзади сидеть могут только дети). Так что небльшой перевес на стороне Фузика
6. Подвеска и ходовые качества. Енот устойчивее на высоких скоростях, а у Фузика лучше проходимость. Так что тоже паритет.
7. Надежность и сервис. За прошедшее время по поводу Форда в сервис не обращались, а
Енотик доставил несколько мелких неприятностей. К тому-же сервис Ниссан восторга не вызвал.

Вот такие наблюдения. Старался быть объективным.

[nikolay]

у ноте и фьюжена стекла одной маки -pilkinston), тоже выбирали и выбрали ноте. фьжины в отличие от фокусов собираются в германии(по крайней мере в салоне были такие), я даже зауважал форда.

-щас порой смотришь на фьюжена-у него на багажнике стрёмная личинка замка, некрасивые бампера и решётка радиатора - ну в целом индивидуально смотрится-кому то нравится или практичный может
- ну логан просто )))-ну одно слово "рено" марка народная и своеобразная, взять те же меганы и символы.-и вообще смысл сравнивать ноте и логан?
- шевроле реццо примерно 460 тысяч - но там в база намного богаче, биодизайн?дэу?зато 4.5м в длину
а ноут с первого раза не понравился, привык что на улицах в основном многолетние немцы ездят-совершенно непохожие машины.