Суровый челябинский Note, Купили жене машинку Опции

[Timbu$]

Всем доброго здравия!

В прошлом году жена (тогда еще не жена ) получила права, по итогам сбора денеш получилось 65 000, и купили мы ОКУ Ейный блог при желании можете почитать на smallcar.ru ? но пришла пора менять авто
*допишу завтра *

[Timbu$]

Во второй раз машина досталась с пробегом 225 что ли тысяч километров. Техсостояние довольно подуставшее, но все поправимо, а тем более учитывая льготный автокредит от теща-банка (аванс 50%+рассрочка докудасовестьпозволит) более хороших условий было не сыскать.
Тем паче что за прошедшее время я благодаря подшефной опять же тестевской ГАЗели и ТО своей тойоты за 4 года поднаторел в ремонте и накупил удобного инструмента+благодаря ватокатской работе располагаю неограниченным практически количеством времени, т.е. поковыряться в машине есть где,есть чем и есть когда+зимой под предлогом согревания в холодном гараже можно обосновать перед супругой употребление коньяка

Машину поддерживали в рабочем виде, но все-таки определенный набор болячек имелся (некоторые еще не искоренены):
- пробит радиатор кондиционера;
- гремит защита, т.к. держится на ерундовых нештатных крепульках накладных;
- гремит стабилизатор (стойки и втулки зудят);
- чего-то стучит спереди;
-дверную ручку пассажира кто-то слишком дернул что ли и она теперь не пружинит обратно после открывания;
-обновленные фары куплены в исполнении без корректора, надо бы с старых что ли переставить.

За прошедшие выходные решил пофиксить стабилизатор и защиту.
В креплении защиты куда-то кончались передние закладные гайки, одна задняя перестала держать (сгнила резьба), т.е. все держалось на честном слове и одном заднем болту.
Были приобретены т.н. гайки-заклепки максимального размера М10, поставлены и закручены. Получилось вот что:
Для верности подварил еще, но результат удовлетворительный только спереди, из подрамника гайка вывалилась. Купил кронштейн бампера от Волги 31029, буду из него болгаркой кулибинничать гайку закладную в защиту. Отдельно креплений защиты в продаже не видел.

Втулки и стойки стаба нашлись в багажнике оригинальные. Категорически непонятна подвижность новых оригинальных шаровых соединений стоек стаба, от пальца двигаются.


Потом все установлено на место и собрано обратно, но вот непонятно мне, ну как так можно было придумать снимать подрамник и рейку откручивать для замены быстроисшаркиваемых втулок стабилизатора... В следующий раз туда просится-таки полиуретан, чтобы подольше не лазить.
В тойоте третьей свежести замена обоих втулок - минут 10 с перекурами. Тут от души провозился почти 4 часа.

Как гласит народная мудрость, купил ниссан- .... с ним сам Понимаю, вникаю, привыкаю.

Сообщение отредактировал Timbu$ - 25.1.2016, 22:09