NOTE vs Ford FUSION, Енот против Фузика. Сравнительный тест Опции

[pjv]

Так случилось, что в нашей семье имеются оба этих автомобиля. Куплены с разницей в месяц. поэтому мне удалось потестировать обоих в течение полугода.

1. Двигатель и трансмиссия. Приблизительный паритет. Фьюжен выигрывает тем, что в комплектации с 1.4 доступен робот, а не только механика как на Еноте.
2. Эргономика. Форд однозначно выигрывает. Приборная панель читается лучше, присутствуют все необходимые указатели и подсветка всех кнопок. Не говоря уже нормальных регулировках сиденья.
3. Обзорность. Паритет. У Енота лучше зеркала, но очень портит впечатление "неочищаемая" зона около стойки.
4. Салон. Явного лидера не определил. (У форда досупен, как опция, люк )
5.Багажник. У Фузика багажник больше, но Енот компенсирует это сдвижным диваном. (правда при сдвинутом диване сзади сидеть могут только дети). Так что небльшой перевес на стороне Фузика
6. Подвеска и ходовые качества. Енот устойчивее на высоких скоростях, а у Фузика лучше проходимость. Так что тоже паритет.
7. Надежность и сервис. За прошедшее время по поводу Форда в сервис не обращались, а
Енотик доставил несколько мелких неприятностей. К тому-же сервис Ниссан восторга не вызвал.

Вот такие наблюдения. Старался быть объективным.

[sap]

Буквально неделю назад тестил "фузик" - подруга дала покататься.
1.6 на механике. Не могу сказать хуже он или лучше енота. Вернее - в чем-то лучше, в чем-то хуже.
Однозначно не понравился тока передний бампер - похоже самая низкая точка в этой машине.
Сама марка Форд мне тоже не особо.
А так вполне хорошая машина. Если бы она в комплектации с автоматом (жене он нужен, да и мне нравиться), и прочими полезностями была дешевле енота, я бы взял его.

Опять таки замечаю, что на всех форумах полно ущербных личностей, эта ветка еще одно тому подтверждение.