NOTE vs Ford FUSION, Енот против Фузика. Сравнительный тест Опции

[pjv]

Так случилось, что в нашей семье имеются оба этих автомобиля. Куплены с разницей в месяц. поэтому мне удалось потестировать обоих в течение полугода.

1. Двигатель и трансмиссия. Приблизительный паритет. Фьюжен выигрывает тем, что в комплектации с 1.4 доступен робот, а не только механика как на Еноте.
2. Эргономика. Форд однозначно выигрывает. Приборная панель читается лучше, присутствуют все необходимые указатели и подсветка всех кнопок. Не говоря уже нормальных регулировках сиденья.
3. Обзорность. Паритет. У Енота лучше зеркала, но очень портит впечатление "неочищаемая" зона около стойки.
4. Салон. Явного лидера не определил. (У форда досупен, как опция, люк )
5.Багажник. У Фузика багажник больше, но Енот компенсирует это сдвижным диваном. (правда при сдвинутом диване сзади сидеть могут только дети). Так что небльшой перевес на стороне Фузика
6. Подвеска и ходовые качества. Енот устойчивее на высоких скоростях, а у Фузика лучше проходимость. Так что тоже паритет.
7. Надежность и сервис. За прошедшее время по поводу Форда в сервис не обращались, а
Енотик доставил несколько мелких неприятностей. К тому-же сервис Ниссан восторга не вызвал.

Вот такие наблюдения. Старался быть объективным.

[kompas]

Первое, на что я обращаю внимание в авто - это салон.
Фьюжен и еНот вызвали у меня противоположные впечатления.
Из еНота даже вылазить не хотелось.
Фьюжен как-то грубее что-ли ощущается.
А когда обнаружил большую функциональную вооруженность салона еНота- решил однозначно.
Внешность - "фо хум хау", как говорится... на рынке, в доступном мне по деньгам секторе, вообще ничего нет в моём вкусе. Да и в недоступном тоже... иногда кое-какие концепты привлекают внимание.
Хотя, Фьюжен как-то поаскетичнее смотрится что-ли... еНот всё-таки нетривиалнее что-ли.
Автомат и двигатель меня интересуют во вторую очередь, а конкретно автомат вообще не интересует, поэтому по поводу трансмиссии мне как-то всёравно то или то.
Клиренсы и проходимость вроде идентичные.
Хотя, несколько раздражает передний спойлер на еНоте.. уже несколько раз почти потерял по сугробам... думаю, что если потеряю очередной раз - искать его не буду.. пусть его на помойку выбросят.).
Ну и бюджет играет одну из основных ролей в выборе машины
еНот всё-таки подороже на полсотни тыр вроде был, а "комфорт" мне казался не совсем еНотом, да простят меня комфортники.
Если бы я был сильнее зажат в деньгах, то может и фьюженом бы сейчас владел.

Но фьюженом я не владел... как он в процессе - сказать не могу. Меня только подвозили пару раз на ём.