![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Анатолий344 |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
||
Горный коати ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 28.11.2013 Из: Серпухов ![]() |
Друзья, енотоводы. Помогите разобраться с проблемой: При торможении в правом переднем колесе возникает такой низкочастотный громкий гул(не писк, не стук), который передается гулом во всем салоне. В руль не бьет, в педаль тоже. Это возникает, только при частом торможении в городе(наверно зависит от нагрева). Пробег кстати, 120 тыс.км.
Теперь подробнее: Диски тормозные: TRW(менял год назад= 25 тыс.км.) Колодки тоже TRW(менял вместе с дисками). Все было отлично. И вот появилась эта проблема. Проявляется только при частом торможении(от светофора до светофора). На трассе все хорошо. Разобрал - Никаких камней и песка там не нашел. Колодки еще не стерлись(колодка внутренняя стерлась больше) - поменял их местами. Колодки не треснуты. Диск целый(трещин нет, износ мизерный может по пол миллиметра) - на всякий случай сточил с диска бортики напильником. Цилиндр-вроде нормальный. перегревов нет. Левое и правое колесо нагреваются одинаково. Пальцы правда люфтят(сами пальцы гладкие и износа на них не видно). Скорее всего сами отверстия в суппорте разбились - смазки набил- все ок. Собрал - все стало хорошо. Отъездил месяц(3 тыс.км.) снова в правом суппорте начался этот гул! У КОГО БЫЛО ПОДОБНОЕ И КАК ЭТО ЛЕЧИТСЯ? собираюсь лезть второй раз - на что обратить внимание? ______________________________________
|
||
![]() ![]() |
Василий |
![]()
Сообщение
#2
|
||
Енот-полоскун ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 6 148 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск ![]() |
У меня колодки REMSA в прошлом году скрежетали на сочинских серпантинах, потом год отходили без нареканий, а в прошедшие жаркие дни в нагретом состоянии опять заскрежетали со страшной силой. В последние несколько дней, когда жара спала, затихли. Как только выдался жаркий день, колодки тут же снова заскрежетали. Жалко тратиться на новые, поэтому сколхозил колхозный колхоз -- поменял местами внутренние с наружными, чтоб направление вращения изменилось. Набил гнезда направляющих пальцев смазкой для суппортов. Применил смазку не специальную для пальцев, а предназначенную для противоскрипных пластин колодок. Она имеет бОльшую вязкость, соответственно, демпфирование суппорта сильнее. Катаюсь неделю, скрежета нет. ______________________________________
|
||
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 18.7.2025, 18:04 |