Замена герметик-прокладки под клапанной крышкой, Двигатель CR14DE Опции

[RUSLAN N]

Решил поменять герметик под клапанной крышкой, т.к. дилер утверждал, что всё в норме.
Снял верхнюю крышку, качество топлива оставляет желать лучшего...




После снял наконечники свечей, для снятия клапанной крышки необходимо снять кронштейн крепления ДВС с левой стороны и что находится с задней части слева (маленький кронштейн не снимал, а просто ослабил для того, чтобы залезла головка - показано пальцем).


Сняв крышку, видно, что герметик был пробит...




На клапанной крышке с внутренней стороны имеется сеточка. Так и не понял, что это и для чего. При снятии аккуратней, чтобы не повредить её...


Зачистил поверхности на клапанной крышке и на головке блока...


Приступил к нанесению герметик-прокладки...


После нанесения начал собирать в обратном направлении. Следовал инструкции герметика - герметик быстрой вулканизации.

[Krusty]

Да, неприятная ситуация. Именно на Еноте этим не занимался, но на других машинах как-то Всё легко получалось. Обезжиривать предпочитаю Обезжиривателем (но имхо это не так принципиально - растворитель, ацетон, спирт тоже подойдут). Тщательно удалить старую прокладку/герметик. Инструкции к герметику верю - написано не выдерживать, не выдерживаю. По мануалу момент затяжки 8,8-10,8Нм. Делал всегда без всяких дозатяжек через сутки там и так далее. Картинку с порядком затяжки могу сфоткать и выслать на мыло. При этом на картинке указан порядок откручивания. Закручивание, как написано, происходит в обратном порядке.

З.Ы. : к натяжителю на 1,4 при снятой клапанной крышке доступ есть? Поменять его как на некоторых других Ниссанах можно сняв только клапанную крышку?

Сообщение отредактировал Krusty - 3.5.2015, 5:05