Starline B6 vs. Scher-Khan 6, Что поставить на енота? Опции

[fusanari]

Хочу на новой машине попробовать сигнализацию с обратной связью. Ставить буду в автосалоне, а там предлагают на выбор две популярные модели «Starline B6» и «Scher-Khan 6». Какая из них лучше – загадка. На форуме есть енотоводы с сигнализациями обеих марок, но на отзывы об их работе все как-то скупятся . Поэтому хочу спросить у владельцев вышеозначенных устройств, что вам нравится и что не нравится в работе вашей сигнализации?

Менеджер одного из автосалонов убеждал меня, что у «Scher-Khan 6» больше дальность работы брелка, но у меня есть подозрения, что он сказал это только по причине отсутствия «Starline B6» на их складе .

А один из моих знакомых, обладатель автомобиля с двухсторонней сигнализацией «Alligator», и вовсе сообщил, что после непродолжительного периода использования забросил пейджер в ящик и ходит с простым брелком.

Сообщение отредактировал fusanari - 18.8.2008, 21:28

[fusanari]

дешево и очень сердито с родных кнопок Мангуст АДД-ОН или Шериф 9250, 2 датчика удара и датчик положения, и если пейджер - Риф 102, еще с кнопок и с оповещением на телефон СОБР...а второй брелок - на любителя

Кстати, интересные варианты. "Риф" смотрится гораздо приятней нежели брелок "Фортреса". Плюс там ещё дальность 2 км обещают . А сигнализация на клаксон - это не слишком страшно получится? У нас когда-то давно на старой "пятёрке" такая сигнализация без серены стояла. Звуки ей издаваемые были не из приятных .

Мангуст, кстати, сейчас стоит на моей "семёрке" и до сих пор работает, несмотря на потерю части датчиков и постираный в машинке брелок. Кстати, вскрыть его замыканием поворотников не получится, поскольку с половиной из них контакт тоже давно потерян .

Сообщение отредактировал fusanari - 21.8.2008, 21:50