Постоянный стук, отдающийся в руль, При езде по неровностям и усиливается в поворотах Опции

[-=MAXDIE=-]

При езде по неровностям (а они везде) постоянный стук, отдающийся в руль, а если епри этом ещё и поворачивать, то всё это дело значительно усиливается. Я проехал уже 9000 км. Ситуация не меняется ни в какую сторону. Такое впечатление, что или рулевая рейка стучит или что-то раскручено в рулевой колонке. Спасибо

Диагнозы:

- подушка SRS в руле;

- шлицевое соединение карданчика руле;

- крестовины рулевого карданчика.

Лекарства:

- растянуть поджимающие пружины или добавить синей изоленты ;

- набить густой смазки (ненадолго), установить стягивающую муфту (навсегда!), альтернативный вариант - шланг и хомуты (у данного метода есть недостаток);

- заменить крестовины рулевого карданчика или натолкать в них резиновых кубиков;

- заменить рулевой карданчик в сборе (дорого и ненадолго).

В ходе чистки темы от мусора в качестве эксперимента по просьбам пользователей добавил оглавление со ссылками по данной обширной теме...

Сообщение отредактировал axelroses - 30.7.2021, 13:58

[lostman]

Насколько я понимаю, из спец. литературы, эта штука является частью электроусилителя - при повреждении, неисправности любой его детали, заменяется целиком, т.е. в сборе.
В ближайшее время попробую проверить на люфт.
Если я правильно понял - рулевой кардан это крестообразное сочленение соединяющее трубу выходящую непосредственно из рулевого с трубой уходящей под пол, находящееся в районе педалей.
Не сочтите за труд подробно описать при каких условиях возникает люфт и как он выявляется. С фото, если это возможно.

И еще, стук проявляется при поперечной и горизонтальной раскачке автомобиля (когда колеса преодолевают препятствия), соотв., возникает ли в этом случае давление на этот самый рулевой кардан?

Также, вытекающий отсюда вопрос - какой люфт (при каких условиях) дозволен на этой детали? Его как-то можно измерить?

Заранее извиняюсь за возможно дилитанство в терминах или описаниях - признаться честно, я в этом действительно дилетант.

ps Сейчас перед глазами нет расширенного руководства по эксплуатации, только на английском, но я не силен в тех. терминах.
_____________________________________________

Судя по всему, об это речь:


_____________________________________________
История получила продолжение:

Только вернулся из У-Сервиса. Результат - замена электроусилителя в сборе. Проблема, по всей видимости, в рулевом кардане - небольшой люфт. Деталь заказали, будет от 3 дней, до 3 недель.
Очень надеюсь, что по окончании ремонта проблема устранится.
Спрашивал у мастеров и менеджеров про безопасность движения с такой проблемой - все твердо ответили - "Опасности нет". Но, всеже, некоторая обеспокоенность у меня остается, т.к. стук присутствует всегда, даже при движении назад по достаточно ровной поверхности, а в определенных условиях (проезд больших ям/бордюров) - стук очень сильный.
После ремонта отпишусь о результатах.
Отчет о работе У-Сервиса (по этому и некоторым другим вопросам) оставлю позже, в соотв. теме.

Всем большое спасибо за советы.
Со своей стороны хочу сказать - будьте тверды в ваших намереньях, если проблема присутствует и волнует вас, потратьте столько времени и усилий на ее решение, сколько потребуется.