Сравнение с Каризмой Опции

[avs]

Всем привет. Планирую примкнуть к обществу енотоводов. Сейчас передвигаюсь на каризме 03 года 1.6л и мне хотелось бы не потерять того что нравится в ней пересев на ноут. Кто-нибудь тут имел возможность сравнить эти две машины?
В первую очередь меня интересует удобство передвижения на расстояния более 1000км, то-есть во первых удобство кресел.
Во вторых - работа подвески - на сколько мягкая или жесткая, как показывает себя на трассе, как отрабатывает на проселочных дорогах.
В третьих - динамика. Я часто вижу отзывы, что авто для города. Меня больше интересует трасса, где средняя скорость 100км/ч. На сколько ноут подходит для трассы, какая крейсерская скорость, на какой скорости машина начинает рыскать и терять управляемость?
Заранее спасибо за ответы.

[Bob]

Прошлым летом проехал за раз от Самары до Стаханова (Луганская обл.)
1400км
Вышел из машины - шатало, но ниче так
Динамики вполне хватает для очень активной езды через, например Челябинские перевалы. Но движка орет неслабо
Подвеска позволила ехать со скоростью 100 от Самары до Саратова, а там местами, для того что бы не попасть в яму приходилось качать машину (одно колесо пролетало над ямой).
Т.е. с управляемостью на 100...130 нормально.
150 ехать вполне можно, но негде, да и расход топлива растет сильно.
Чувствительность к ветру конечно есть, но не смертельная, с дороги не сносит. Нексию, кстати сносило сильнее

И еще. Стабильность машинки на траектории сильно зависит от резины.
Стоковый бридж в этом смысле весьма средний. Была Йокогама Си-драйв - и стояла на прямой и рулилась на кривой, правда машинка была 2006 года.