![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
$.T.@.L.I<.E.R |
![]()
Сообщение
#1
|
||
Коати белоносый ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 18.4.2008 ![]() |
У меня была новая 2110, у соседа Мицу Лансер. Покупали одновременно. Все время заливали 95 бензин. На 5000 зависли компьютеры.
Проверили, выкрутили свечи - нагар красно-киричного цвета. На ТО посоветовали заливать 92 на Несте, Шелл или ПТК. Стали лить 92. Когда снова выкрутили свечи нагар оказался бежевого цвета. Компьютер больше не вис. Двигатель работает отлично ![]() ![]() ______________________________________
|
||
![]() ![]() |
holod |
![]()
Сообщение
#2
|
||
![]() Енот-полоскун ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 251 Регистрация: 16.5.2008 Из: г. Москва СЗАО ![]() |
А чем они так уж сильно отличаються,то что 12-а евро-3,а ниссан евро-4 - вот пожалуй и вся разница.
У вас машина 1,6 и вам действительно лучше не эксперементировать с бензином - движок более современный с большой степенью сжатия. А 1.4 уже долгожитель и мощность с него снимаеться небольшая так что большой беды от 92-го ему не будет. Честно говоря - это бестолковый спор ,я останусь при своем мнении ,вы при своем.Пробовал ездить на 95 - разницы не почувствовал,расход у меня средний 7-7,3(по компьютеру),в реале где то около восьми.По моему мнению нарваться нарваться на плохой 95 гораздо больше чем на 92 - поэтому на нем и езжу ______________________________________
|
||
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 25.6.2025, 6:45 |