Тарахтение на холостых (при выжатом сцеплении пропадает), Только для машин с двигателем CR14DE! Опции

[Azizi]

Всем привет!
Господа, езжу полтора месяца. Механика, 1.6. При выжатом сцеплении слышу только тихо и приятно работающий двигатель. Когда же отпускаю педаль (т.е. на холостых) появляется неприятный звучок, такое легкое, но заметное тарахтение где-то под капотом. Чем-то напоминает звук работы дизельного движка, только тише конечно. На улице, где много разных звуков, его и не заметишь. Но когда я ставлю машину в гараж, то слышу его очень отчетливо. Вот и думаю, что за нах? Все работает, вроде, нормально, но меня терзают смутные сомненья... Никто такого не слышит?

[сам-по-себе]

Когда вы выжимаете сцепление вы отключаете КПП от двигателя, если автомобиль неподвижен то и в КПП ничто не вращается, ни шестерёнки, ни подшипники. Вращаются только выжимной подшипник и подшипник первичного вала КПП. Причём выжимной вращается под хорошим давлением. А ещё вращается ведомый диск сцепления, он находится между нажимным диском и маховиком. Издавать посторонние звуки при выжатой педали сцепления могут только они.

Чуток напутал: При выжатом сцеплении на неподвижном автомобиле вращается только нажимной диск сцепления (он же ведущий, он же корзина) и выжимной подшипник. Первичный вал коробки жестко (шлицами) связан с ведомым диском сцепления, так что на нейтрали, при отпущенном сцеплении на стоящем автомобиле, он (первичный вал) вращается с частотой вращения двигателя, именно его подшипник (или подшипники) звучат на наших коробках. Если бы шум издавал выжимной, то при нажатии на педаль сцепления звук усиливался бы!
А диски сцепления как правило вообще не звучат - они подшипников не имеют.