Гарантийные выкрутасы, И такое бывает Опции

[anenerbe]

Недавно писал в теме про краску кузова, что поползли микро трещинки по капоту. Поехал к официалам, обратится по гарантии лкп. Ну вышел паренек и глядя на это спрашивает, - Красили сами где то? Говорю нет.

Ну тогда он вооружился толщемером и проверил толщину, все ок. Открываем капот и... О чудо!!! Гайки на петлях сорваны (краска ободрана) он мне и говорит - что же вы гражданин нас обманываете, капот то с петелек снимали, мы конечно мол вашу просьбу рассмотрим в течении 5 дней но ничего не обещаем. Прошло 2 дня звонок, на том конце говорят - В гарантии отказанно, причина сорваны гайки на петлях капота. Вот так вот братцы, под кто подскажет чего делать?

Да забыл сказать что машина у меня первая я не то что с петель не снимал, я за 5 месяцев эксплуатации даже капот не открывал. 2 - е застрахована по полной каско, 3-е я же не совсем дебил что бы где то в гараже красить и слетать с гарантии. 4-е тот кто снимал капот тот сам знает, а кроме как у официалов это произойти не могло т.к. Был страховой случай, красили арку. Да кстати до покупки эту машину тоскали каждый день в течении недели в выставочный зал.

Сообщение отредактировал anenerbe - 26.9.2013, 20:29

[gosh]

трудно посоветовать чего, в суд идти придётся, но есть одно но.....

Если капот а точнее зазоры выставляли на заводе или дилер перед продажей, естественно гайки ослабляли но не откручивали полностью, на гайках краска сорвана а вот на болтах на резьбе должна быть. Вот тут через экспертизу доказать можно.
Тут смотреть нужно как краска сорвана, дилер в суде скажет что не уверен что это этот капот, может его с негарантийной переставили. Второй момент, где и как пошли трещины на капоте? если трещины в районе замка капота, тут вообще ни чего не докажешь, да и не стоит т.к. 100% рукой дожали когда закрывали.

vova39, а у вас в принципе всё просто, если тонированная и не у этого дилера, даже и пытаться не стоит. Тонированная у них или тонировки нет, гарантия по любому.