Двигатель ест масло Опции

[ovt]

Двигатель 1,4. Пробег 37000 км. Масло Mobil 5w40.
В последнее время масло уходит в среднем 80-100 гр. на 100 км. Течи не обнаружено, сальники тоже вроде не виноваты, т.к. дым из трубы не сизый, а чёрный.
Перегрева не было, детонации, вроде, тоже. Хотя на ХХ без включенного отопления, фар и т.д., т.е когда обороты 500-600 иногда есть небольшая дрожь. Тут же включаю печку, обороты поднимаются, дрожь пропадает, работает стабильно.
Может кто-то что-то подскажет или с таким встречался? Волнует, что дым хоть и не сизый, но черный, но грешу, что залил х... бензин. А может взаимосвязано?

[Иваныч1]

Я так понял, что за 15000 км приходится доливать в пределах 1 литра масла? Если да, то это фигня и точно в норме. Собственно такое может быть даже на исправном движке с незакоксованными кольцами если, например, регулярно по трассе топить под 140 - 150 км/ч.

Миша а чем новый двигатель должен отличаться от скажем 80-ти тыщ пробежного? Если новый в таком режиме езды не ест? Сам проехал на 140 км/ч с третьей на обгонах 1500 км, и у меня ушло ну может 1 мм по щупу, причем квадрики на БК показывали фул.
Понятно что пишут расход до 500 гр. на 1000, но ведь это не нормально влить еще 7,5 литров за 15-шку. Может все таки расход зависит от старения масла? Нет?
У меня патрулька с пробегом 330 тык, турбина еще родная стоит, двига 2,8, так на нем меньше 2,5 - 3,0 тыщ оборотов крутитьсмысла нет, не едет, так использую его как экспедиционник, 1000 по трассе на охоту и там побуксовать, в общем не жалею. Так масло не берет, правда меняю масло через 8 максимум.

Сообщение отредактировал Иваныч1 - 13.9.2013, 10:46