Поведение машины на зимней резине, Вопрос знатокам шин Опции

[mTower]

При покупке машины стояла летняя Bridgestone 175/65/15 на стальных дисках (штатная).

Настала пора брать зимнюю резину. Поскольку 175/65/15 не нашёл в продаже - купил 185/60/15 Yokohama IG30 липучку. Когда переобулся - сразу заметил разницу.
Во первых стала срабатывать АБС даже на сухом асфальте. На летней ни разу не сработала.
Во вторых (самое главное) на скорости 80 и выше машина стала рыскать, т.е. передней частью совершать небольшие колебания вправо-влево со всё увеличивающейся амплитудой. В результате приходится подруливать и сбрасывать скорость. Причём без разницы какая температура за бортом: и при +5 и при -20 одинаковое поведение. Колёса прикручены нормально. Давление - как на бирке.
Затем наступила весна, переобул машину в летнее - и всё, как отшептало. Никаких проблем.

Вопрос знатокам: это хреновая (левая) резина или что-то ещё? Или это нормально?

[FEPYMY]

Разные резины, реагируют по разному на колейность.
Летняя от зимней должны отличаться.
В моём случае зимняя реагирует на колейность слабее, а как ставлю летнюю, то руль становится информативнее.
Предполажу, что тебе нужно регулировать углы установки колёс.
Развал-схождение
схождение колёс должно быть в пределах нормы, но всёже это зачит что колёса направлены во внутрь и если например одно из колёс перекачано, то из-за разности сцепных свойств одно из колёс будет "гребсти" к центру сильнее.
Кстати случай из жизни, выехал из шиномонтажа - а на одном колесе 3.2 кгс/см*2, ну то есть ошиблись на еденичку. И это на взгляд не заметно!
развал - т.е. колёса должны быть наклонены во внутрь. Если, например, одно из колёс имеет не равномерный износ с одной стороны, то меняется пятно контакта (его площадь)
Если брать случай в идеале, т.е. новая летняя и новая зимняя. То при не правельных углах будет одинакого хреново ездить и на летней и на зимней. Но обычно получается так, летняя изнашивается быстрее.
В общем я бы в такой ситуации съездил проверил углы. Проверил износ покрышек. Проверил давление. А также рисунок протектора, направление, размерность колеса, баллансировку всех колёс.
Если всё в порядке, то можно поставить любую! (новую) резину и рыскать машина не должна (при обычном разгоне и ровном движении по трассе)