Двигатель ест масло Опции

[ovt]

Двигатель 1,4. Пробег 37000 км. Масло Mobil 5w40.
В последнее время масло уходит в среднем 80-100 гр. на 100 км. Течи не обнаружено, сальники тоже вроде не виноваты, т.к. дым из трубы не сизый, а чёрный.
Перегрева не было, детонации, вроде, тоже. Хотя на ХХ без включенного отопления, фар и т.д., т.е когда обороты 500-600 иногда есть небольшая дрожь. Тут же включаю печку, обороты поднимаются, дрожь пропадает, работает стабильно.
Может кто-то что-то подскажет или с таким встречался? Волнует, что дым хоть и не сизый, но черный, но грешу, что залил х... бензин. А может взаимосвязано?

[Иваныч1]

у меня пока новая машина была и на кастроле 5в30 ездил (официалы сами заливали на ТО1) ни грамма не кушала - уровень по щупу ни на мм не падал за 15 тыщ. Потом они же залили мобил 1 0в50 (якобы ниссан мотор рус рекомендовал) на 30 тыщах ТО2 и за 10 тыщ уровень упал с максимума до серединки по щупу - но хватило до ТО3, не доливал. ТО3 сам делал - залил снова кастрол и жор продолжился на кастроле, литр каждые 15 тыщ доливаю. Чую мобилом мне дилер испортил движку.

Литр доливается как? Постепенно? Или после определенного пробега? Скажем 5-7 тыс. проехал, а дальше доливка пошла?Какие условия эсплуатации(город, пробки, трасса)? Мое ИМХО - 50 -кой двиг точно не убили, а сроки замены масла я бы точно сократил. Может еще и отмоет. Заливал бы масло с высоким щелочным . А так литр на 15-шку не много. Ну и еще совет - попробовать другой бренд, может это катрюля горит.

Сообщение отредактировал Иваныч1 - 7.4.2013, 21:58