Стук в гранатах, Опасно ли и надо ли менять что-то Опции

[hazhby]

Стуки в подвеске при проезде через неравномерные (непараллельные) неровности. В яме дергал всё подряд: стойки стабилизаторов, рычаги, сам стабилизатор- ничего, всё плотно сидит. Единственное, что издаёт звук - приводы, если подёргать вдоль самих валов. Люфт где-то 2-3мм и при этом слышен стук в районе самих гранат. Это норма или что-то не в порядке?

Сообщение отредактировал hazhby - 6.5.2011, 23:32

[Василий]

Ну для чего-то они нужны ж. На 202-м мерсе эти метки выставляются.

У Мерса W202 отверстие в корпусе шаровой под ось пальца продолговатое, поэтому угол поворота оси по разным азимутам неодинаков. Так что эту прорезь при запрессовке шаровой в рычаг необходимо ориентировать перпендикулярно продольной оси авто (с учетом, что в вертикальной плоскости рычаг тоже установлен под некоторым углом). Иначе при работе подвески палец будет упираться в край прорези корпуса и обломится. Для этого и служат метки. Отверстие выполнено продолговатым для получения максимально возможной площади вкладыша, охватывающего сферическую головку пальца с целью увеличения надежности и ресурса шаровой.
У Енота отверстие в корпусе шаровой круглое, поэтому шаровую можно запрессовывать в рычаг как попало.