Советы бывалых ("дальнобой"), Поделитесь, плиз, опытом... Опции

[SShade]

Уважаемые коллеги-енотоводы!
А не поделитесь ли вы своим богатым опытом или ссылками, плиз, по должному поведению енота и енотовода на трассе?
Так сложилось, что опыта езды на дальние расстояния у меня кот наплакал (в основном, за грибами по области ) А ездить собираюсь много
В инете как-то не нашлось ничего по данной теме
Пожалуйста, помогите, кто чем может! Ваш опыт пригодится не только мне, но и следующим поколениям водителей-енотолюбителей!
Заранее благодарна всем откликнувшимся !

Господам модераторам:

Не уверена, можно ли в этом ли разделе создавать такую темку, поэтому большая просьба, к вам, господа модераторы - переместите ее туда, куда сочтете нужным. Спасибо и удачи

[Dart Welder]

Когда был молод и горяч проезжал до 2000 км без сна. 1000 км в одну сторону, с одной остановкой на дозаправку. Потом перерыв на совещание, еду и в обратный путь. Согласен- это было безумие. Если опыта дальних поездок нет, то давать советы о том, как не спать в таких поездках не буду.
Новичку лучше выехать с небольшим запасом по времени, чтобы ехать не торопясь. Приблизительное время в пути прикидывай из расчета, что средняя скорость будет 60-70 км/ч.
Будь крайне осторожна при обгоне длинномеров, а особенно колонны из нескольких грузовиков (да или просто машин) и трижды осторожна при обгоне в тёмное время суток.
Чуть-чуть отпусти фуру, собираясь её обгонять, посмотри, чтобы не было встречных или они были далеко, если сомневаешься- НЕ ОБГОНЯЙ, если все нормально педаль в пол и Енот понесет Тебя с приличным ускорением. Вобщем, обгоны на 1,6 АТ не проблема. НО обгоняя колонну машин помни, что если неожиданно появится встречное авто, Ты можешь не найти места, чтобы уйти на свою полосу. А в случае с колонной фур ситуация усугубляется их размерами и неповоротливостью. У дальнобойщиков есть свой «язык». Если Ты собираешься обгонять, а Тебе мигают левым поворотом, значит говорят НЕНАДО ОПАСНО, если правым, значит пропускают ПУТЬ СВОБОДЕТ. Говори СПАСИБО кратковременным включением аварийки после обгона, если Тебе уступили дорогу или предупредили.
Есть еще неплохой вариант «сесть на хвост» т.е. пристроиться за машиной, двигающейся в твоем или чуть более быстром ритме, ехать за ней приспокойноенько, далеко её не отпуская. Гайцев, разбитую дорогу и прочие неприятности это авто встретит первым.
Ну это вкратце, вспомню еще чего- дополню
Ах да запасаться ничем таким, кроме омывайки, вобщем-то не надо, машина новая, хорошая, заправляйся (не доводя до 0) и наслаждайся поездкой