Специализированный сервис для Note Опции

[Mr_Scout]

Уважаемые, Форумчане и счастливые владельцы Енотов!

Мы выяснили с вами, что специализированного ТО у Енотов нет. Давайте выскажемся по тем ТО, где вы проходите обслуживание, чтобы собрать некую статистику и понять, куда лучше ехать, если у вас тот или иной вопрос.

Чтобы тема не отклонялась от своего заголовка, давайте писать:
1) наименование автосервиса
2) адрес ( особенно, если по названию его не найти)
3) какие ТО делали (ТО1, ТО2 и т.д.)
4) Были проблемы после сервиса с элементами, которые чинили, исправляли
5) свои личные комментрии


ЭТОТ АБЗАЦ ЧИТАТЬ НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Предыстория данного вопроса ниже:
У друга Honda CR-V он постоянно ездит в один и тот же сервис, который от Honda CR-V Club, я зашел на наш сайт, поискал, но не нашел ни одного упоминая о специализированной НАШЕМ, РОДНОМ сервисе, где делают только Nissan Note, или хотя бы специализируются на нашей модели в большей степени.

Заранее благодарю!

Сообщение отредактировал Mr_Scout - 17.4.2012, 14:51

[Василий]

Mr Scout, Вы со своей идеей кажется не в состоянии вникать в аргументы против нее.
Вам уже не раз указывали, что некооректно, мягко говоря, cравнивать вело- и автосервис.
Это Вы в своей мастерской сможете выполнять 99,9 % всех работ с бюджетом на материально-техническое-информационное-организационное обеспечение несколько десятков тысяч рублей.
Ваши же друзья из "Honda CR-V"сервиса не в состоянии предоставить преданным поклонникам что-то из перечисленного: химчистка салона, замена стекол, капиталка моторов, КПП, АКПП, ведущих мостов, гидравлики, кузовные работы включая подбор цвета и покраску, тюнинг и инсталляции, качественный сход-развал, сложная диагностика и т. д. На все это надо десятки миллионов рублей. Ну и где тут мономодельный сервис? Эта СТО физически не может удовлетворить все потребности своих клиентов, поэтому тем поневоле приходится обращаться в другие места. Это и называется гаражный или полугаражный сервис.
Технологический уровень конструкции авто с одной стороны и ТО и ремонта с другой не позволяет строить законченную систему обслуживания и ремонта по принципу "домашний доктор". Это Вам не велосипед. Кстати, сильно сомневаюсь, что даже в своей веломастерской Вам удается решать все задачи, поставленные клиентами исключительно своими ресурсами, без кооперации.
Так что не надо толочь воду в ступе.
И еще -- прежде, чем задавать личные вопросы, загляните в профиль.

Профессиональный механик, это как раз тот механик, который может работать в поле, когда в руках "один ключ"

Уважающий себя профи не будет так зарабатывать по своей воле...