Машина больше 90 км/ч не едет Опции

[SovaDenis]

Собственно... Машина больше 90 км/ч не едет, CHECK не горит.
- до 90 км/ч разгон 40-50 сек... (просто макларен каой-то)
- На холостых работает стабильно.
- Мороз -25 заводится хорошо.
- Без нагрузки раскручивается хорошо до предела.
- Диагностика не выявила никаких ошибок.
- Свечи менял
- Воздушный фильтр чистый
- Насос топливный вытаскивал, чистил, ставил другой насос - ничего не меняется.
- Сейчас вытаскивают катализатор...
Если не он, то хрен знает что дальше.

[Василий]

Итак енот: лампы вынуты, предохранитель тоже. прогрев старт. Испытание проводилось до скорости 120 км/ч на всех авто. НИКАКИХ ИЗМЕНЕНИЙ в динамике или в скорости выявлено не было ни на одной машине...что и требовалось доказать. Не зря я сомневался...Друзья, не хочу обижать никого, но это фантастика. Как можно объяснить то, что машина не разгоняется свыше 90 км при сгоревших лампах? Или это безопасная скорость и можно без стопов ехать? А что же должно произойти с авто если сгорят лампы в фарах?! Катапультирование водителя, сброс топлива и самоуничтожение автомобиля? Осталось еще концевик педали тормоза отцепить..., но думаю результат будет аналогичный. Повторюсь, не обижайтесь, это не из-за недоверия к вам, просто стало мне интересно.

А какой смысл было проводить эксперимент? Достаточно внимательно посмотреть на электросхему цепей стоп-сигнала (в мануале на Енота страница LT-129), чтобы убедиться, что они не контролируются "мозгами", электроника не может знать исправны лампы или нет.
Но есть автомобили, у которых все иначе... У них алгоритм такой: лампа сгорела -- система управления мотором или/и трансмиссией переходит в аварийный режим.

Сообщение отредактировал Василий - 4.2.2012, 14:52