Бортовой журнал Шафта :), ну собственно он же. Опции

[Shaft]

Стала назревать мысль создать таки Бортовик, да и просить стали товарищи по конюшне хотя надо сказать я был не то, чтобы сильно против Бортовиков но как то не тяготел. В настоящее время поймал себя на мысли, что много чего уже сделано по машине, и информация как то рассредоточена по различным темам. Нужно бы как то все это обобщить - по крайней мере добавить ссылки что ли на сообщения

В общем начало так сказать положено - тема создана. Соберусь с мыслями и буду наполнять.

[Shaft]

ыыы думаю Миха рано или поздно тАкая запись тут появится

Итак, что сделано на данный момент:

Интерьер:
— переделана подсветка приборов по салону на белые светодиоды (торпеда, климат, магнитола, коробка и прочее).
— накладка на место педали отдыха, типа под алюминий

Экстерьер:
— ресницы на фары hands made (сняты - в процессе разработки другие)
— встроены полированные биксеноновые модули Bi-Hella New
— блоки розжига Hella
— лампы D2S Phillips+
— убран желток из поворотов и установлены лампы с хром покрытием желтые
— решетка в радиатор и муранку розового цвета (снята с бампером)
— накладки на пороги и на задний бампер (накладка на задний бампер снята вместе с бампером)
— расширители на арки (сняты)
— сняты брызговики
— clear кристальные повторители поворотов боковые с лампами с серебрянным покрытием
— короткая антенна 60мм
— передний бампер с интегрированной решеткой радиатора и задняя юбка от обвеса Impul (покрашен и установлен)
— третий клык от обвеса Impul на капот (покрашен и установлен)
— задний бампер от японской версии Note (покрашен и установлен)
— пороги реплика на Impul (покрашены и установлены)
— задний спойлер Zeus Exclusive Smart Line (в ожидании установки)
— задний спойлер Impul (в раздумьях на поставиться)
— пара эмблем Impul на заднюю дверь - круглая и надпись

Подвеска:
— амморты Кони Спорт с регулировкой жесткости (сняты)
— пружины Eibach Pro-Kit -30мм (сняты)
— полиуретановые сайлентблоки передних рычагов
— полиуретановые втулки переднего стабилизатора
— винты HKS Hipermax C-Compact по кругу
— передние развальные болты Eibach +- 1,75 градуса
— задние развальные пластины Aeroover -3 градуса
— передняя распорка стаканов Nismo

Тормоза:
— передние перфорированные тормозные диски EBC Turbo Groove
— передние спортивные колодки EBC Green Stuff
— задние барабанные колодки EBC
— армированные тормозные шланги фирмы HEL
— тормозная жидкость EBC BF307+ (racing brake fluid)

Колеса:
— диски Kosei D.Racer Evo 16*6.5 ET38 (сняты-проданы)
— резина ContiSportContact 2 205/50/16 (сняты-проданы)
— колпачки на нипеля в виде игральных костей (сняты)
— диски SSR Professor SP1R: перед 16*7,5 вылет 32, зад 16*9 вылет 26 (лето)
— изготовлены кастом крышки под оригинал SSR на центральные отверстия дисков из дюрали
— резина: перед Dunlop SP Sport 9000 185/50/16, зад Nankang NS-2 Ultra Performance 205/45/16

Двигатель:
— иридиевые свечи NGK
— воздушный фильтр нулевой HKS в штатное место (снят)
— воздушный фильтр нулевой K&N в штатное место
— композитная защита двигателя Carbon
— маслянный фильтр HKS

Выхлоп:
— catback Nismo (new)

пы.сы. позже добавлю линки на соответствующие темы