Передние стойки (амортизаторы и пружины), Что выбрать на замену? Опции

[Praktik]

Здравствуйте!!!
Мой еНот пробежал 29800 за год, и начались ЧП: каркас спинки водительского сиденья прорезал обшивку, стала протекать вода в салон из-под заднего стоп сигнала, но самое неприятное полностью вытек передний левый амортизатор, что привело к трещине на лобовом стекле. Записался на ТО, о результатах напишу.

[werefish]

в японии заказы на комплектующие распределяются по мелким фирмам, часто, не имеющим своего товарного знака. сьорщики работают с колес, поэтому складских запасов не имеют.

как в германии, честно скажу, не знаю, но косяки ноута и ниссанов говорят о том, что они комплектуется запчастями совершенно разношерстных производителей.

в частности, очень долго опорные подшипники (и у ноутов и у кашкаев и у икстрейлов) имели врожденный дефект, накладка на лобовое стекло ноутов топорщилась прям с конвейера, карданчик рулевого сделан из пластилина. в остальном всё не так плохо.

да, литые родные стойки стабилизатора у меня сделаны в японии. указание фирмы-изготовителя на них отсутствет. к чему я это? вероятно, к тому, что никто толком не знает, кто, что и где производит.

а стойки бы и дальше жили, если бы я пыльник не порвал.

то есть, мелкие частные предприятия, которые работают по заказам различных крупных фирм - нормальнео явление. и важнее не название производителя, а место его обитания.