NOTE vs Nissan TIIDA, Как вам такое? Опции

[Гогги]

В Октябре сего года начинаются официальные продажи автомобиля Nissan Tiida!
Сборка в Мексике ... Предварительная цена от 490 т.р.(плюс-минус)...
Являются соплатформенниками... Даже движок 1.6 - один в один с Ноутовским... И т.д. и т.п...
Кто еще не знаком с Тиидой вот инфа для ознакомления:
http://www.autonavigator.ru/guides/test-drive/7036.html
http://www.drive.ru/nissan/news/2007/03/27...v_sombrero.html

p.s. Запеленгован даже первый (а может и не первый) клуб ТиидаВодов, только-только набиряющий свои обороты: clubtiida.ru (прошу не считать за спам, и по голове не бить ) Что характерно, нашего еНота они считают первым и самым основным конкурентом Вот например: http://clubtiida.ru/forum/showthread.php?t=7

[Rime]

NoName, облазил эту машинку еще раз, поэтому смогу ответить на якобы существенные различия.

1) Ну и что. Визуально она не выглядит длинее Note. Та "сгорбленность" и сжатость, которые создатели в нее заложили, визуально съедают лишние см. Внутри тоже всю длинность конструкторы каким-то способом смогли растерять - салоны у нас по большому счету равные (не считая высоты). Куда дели 30-40см, ума не приложу . Отнесем это к конструктивным особенностям автомобиля.
Получается, что это не принципиальное различие, ибо практически его применить сложно

2) Основное - двигатель 1,6. Также как и у Note. Сдается, что любители попонтоваться и погонять не станут брать такую машину, как Tiida, поэтому вариант 1,8 МТ врядли наберет такую же популярность, как 1,4 МТ у Note. Можно смело ставить двигатели 1,4 (только не в обиду нашим замечательным енотоводам ) и 1,8 как некоторые опции к основной модели 1,6.
То есть, это тоже не принципиальное различие.

3) Вот чего-чего, а Ноут в универсалы записывать - круто . С чем его сравнивают - "миниминивен" и "полуджип" - дословные цитаты, что мне говорили . Но можно отлично представить, как модельный ряд Tiida дополнится универсалом.
Это различие, пожалуй, самое существенное - разный тип кузова.

4) Типа аргумент?

5) Это да. Зачем пришлось выпускать такие формы в этом ценовом сегменте не понятно . Но этот пункт можно объединять с п.3.

6) Круиз контроль? Еще что-то? Если имеется ввиду некое доп.оборудование, то покупателю фирмы Nissan на это накласть с прибором. Он покупает машину, а не конструктор аля ford.


Резюмируя. Единстенное серьезное отличие - это форма кузова. Все остальное - детали, коих весьма мало.