Обновленный Nissan Patrol, Каков он новый патруль? Опции

[SASH]

http://auto.mail.ru
Nissan, наконец-то, представил новое поколение внедорожника Patrol – премьера этой модели прошла в Абу-Даби. И удивляться этому не надо – арабский рынок является одним из самых важных для Nissan Patrol.

Внешний вид Patrol претерпел значительные изменения, причем новая машина выглядит еще более грозной и внушительной, чем старая.

Другим стал и салон, который получил шикарную отделку и массу наворотов, включая сложную систему кондиционирования воздуха – машина будет не только следить за температурой и чистотой воздуха, но и станет формировать специальную воздушную прослойку между окном и пассажиром. Последняя функция возложена на небольшие воздуховоды над окнами, которые будут подавать холодный воздух вертикально вниз. В результате салон будет гораздо меньше нагреваться (еще раз повторим – арабский рынок очень важен для Patrol).

Новый Patrol, как и прежний, будет одним из самых лучших внедорожников в мире. Машина получит весь необходимый для этого арсенал: мощнейшая рама, большой дорожный просвет, система полного привода, пониженные передачи, блокировки дифференциалов, возможность «распускать» стабилизаторы, всевозможные электронные помощники и много другое. Будет у Nissan и своя система стабилизации кузова в поворотах под названием Hydraulic Body Motion Control System (HBMC) – у тойотовцев аналогичная система называется KDSS.

Ну а под капотом автомобиля будет скрываться гигантский двигатель – V8 объемом 5,6 л, который выдает сразу 400 л.с! Это чуть больше, чем имеет Land Cruiser – главный соперник Patrol может оснащаться 5,7-литровым мотором мощностью 381 л.с. (в России машины с таким агрегатом, правда, не продаются). Ниссановский мотор будет работать в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Понятно, что помимо 5,6-литрового монстра под капот Patrol будут ставить и более скромные агрегаты, в том числе и дизельные. Однако о них будет объявлено чуть позже.

По-быстрее бы новинка добралась до России, даже предыдущее, я бы сказал аскетичное, поколение пользуется у нас большим спросом. А этот я думаю будут еще больше разметать. Когда я сел в Patrol пару лет назад меня, если честно, покоробило то что стоит еще древняя кассетная магнитола 10-и летней давности, салон, панель приборов, торпеда...умолчу. Но главное достоинство - это поистине надежная и крепкая конструкция настоящего рамного внедорожника, что всегда было коньком этой модели.
По внешненму виду, на мой взгляд, проматриваются черты всех конкурентов Pathfinder`а, Mitsubishi Pajero и конечно LandCruiser`а. Внешний вид замечательно освежили, салон супер, буду ждать когда появится у нас и уж по крайней мере на тест-драйв обязательно схожу.

[Подарок]

Бывшие проходимцы уходят, а новых чтойто не появляется. Не востребованы чтоли?

Рынок. Те, у кого есть деньги хотят комфорта.
А те, кто хочет проходимости не всегда готов платить.
Поэтому автомобили становятся менее "внедорожными"
А те, кто имеет деньги и хочет проходимости, просто доплатит за вторую, подготовленную машину

хотя могу добавить, что неудобен подобный авто.
Сидел я в нем, очень уж большой. Имел опыт езды на Лендкруизере100, баржа. качает аж по волнам дороге. а этот даже масивнее кажется
Оптимальный размер, который перекрывает БОЛЬШИНСТВО потребностей это полноразмерный кроссовер. Кашкай маловат все же...
Конечно хороши Ку7, Прадо(хотя всего года полтора-два назад на них прекратили в базе ставить касетные майфкны ) Мурано,
Но и Хтрейл вполне себе ничего