Дневные ходовые огни. Можно ли использовать штатную схему?, Обсуждение вариантов реализации ДХО на еНоте Опции

[alexandei]

Итак, опыт просвещенной европы однозначно показывает, что дневной свет - штука нужная. А вот решений различных - явно больше чем одно.

1) можно ездить с ближним.
"+" минимум хлопот
"-" если лампы яркие - жалко их ресурса. если обычные - мало света ночью.

2) Можно замутить ангельские глазки или диодные вставки в бампер
"+" эффективно, эффектно, долговечно.
"-" хлопотно, дорого

3) Можно пользоваться ПТФ
"+" минимум хлопот
"-" Лампы не дешевы, менять их хлопотно, ПТФ есть не у всех.

4) В качестве дневного света используется лампы/нити дальнего света в режиме "в пол-накала"
"+" минимум хлопот
"-" нужно сделать соответствующую схему питания+реле вида "если включены габариты и не включен ближний/дальний, то питание через реле"

Вот последнюю идею я и хотел обсудить.

[Shaft]

здесь кстати можно примерить фарки на Енота - нужно только загрузить его фотографию, ну и поигратся с выбором места.

идеальным считаю врезание в бампер, прямо под фарой, но это игратся нужно да и бампер резать чего то не особо хочется.

хотя поигравшись понравилось внизу под ПТФ-кой )) достаточно прикольно и гармонично, хотя тут уже вопрос скорее в попадании воды и влаги (((

есть и другие более интересные варианты:
1 -
2 -
3 -
4 -
5 -
6 -
7 -