Дневные ходовые огни. Можно ли использовать штатную схему?, Обсуждение вариантов реализации ДХО на еНоте Опции

[alexandei]

Итак, опыт просвещенной европы однозначно показывает, что дневной свет - штука нужная. А вот решений различных - явно больше чем одно.

1) можно ездить с ближним.
"+" минимум хлопот
"-" если лампы яркие - жалко их ресурса. если обычные - мало света ночью.

2) Можно замутить ангельские глазки или диодные вставки в бампер
"+" эффективно, эффектно, долговечно.
"-" хлопотно, дорого

3) Можно пользоваться ПТФ
"+" минимум хлопот
"-" Лампы не дешевы, менять их хлопотно, ПТФ есть не у всех.

4) В качестве дневного света используется лампы/нити дальнего света в режиме "в пол-накала"
"+" минимум хлопот
"-" нужно сделать соответствующую схему питания+реле вида "если включены габариты и не включен ближний/дальний, то питание через реле"

Вот последнюю идею я и хотел обсудить.

[Shaft]

Там между фарами должно быть 600 мм по ГОСТу

Не получится -- померял счас рулеткой -- ширина номерного знака 540мм -- а блоки стоят практически касаясь номера -- тоесть самое минимальное расстояние получится 560-580мм и никак по другому. ну разве что приустановке изнутри немного сместить дальше.

Вещь!!!! good.gif Вот, оно - самое простое решение.... Саш, каков ценник?
Чет, ничего не понял... это цены отдельно на светодиоды и линзы, а где цена на ту волшебную штуку, уже собраную в цепочку и с блоком управления?

решение то простое но ценник не самый сладкий --- смотрите сами
Их размеры смотрим тут...

Так что, нету смысла ставить выключатель ?

Ночью и вправду будут слепить. Имхо, не нужно выключатель.