Дневные ходовые огни. Можно ли использовать штатную схему?, Обсуждение вариантов реализации ДХО на еНоте Опции

[alexandei]

Итак, опыт просвещенной европы однозначно показывает, что дневной свет - штука нужная. А вот решений различных - явно больше чем одно.

1) можно ездить с ближним.
"+" минимум хлопот
"-" если лампы яркие - жалко их ресурса. если обычные - мало света ночью.

2) Можно замутить ангельские глазки или диодные вставки в бампер
"+" эффективно, эффектно, долговечно.
"-" хлопотно, дорого

3) Можно пользоваться ПТФ
"+" минимум хлопот
"-" Лампы не дешевы, менять их хлопотно, ПТФ есть не у всех.

4) В качестве дневного света используется лампы/нити дальнего света в режиме "в пол-накала"
"+" минимум хлопот
"-" нужно сделать соответствующую схему питания+реле вида "если включены габариты и не включен ближний/дальний, то питание через реле"

Вот последнюю идею я и хотел обсудить.

[Auffassungsfahig]

Боюсь, что под муранку (или скорее - за муранку) не станут - там верхние правое и левое отверстия - глухие, плюс муранка - довольно толстая - будет перекрывать боковой обзор для ДХО. Но во всяком случае - попробую, сфоткаю и выложу. Только забыл, как выкладывать фотки.
Ещё смотрел вчера на опыт предыдущего товарища по установке - то ему ДХО поставили перпендикулярно оси автомобиля, т.е. перпендикулярно прямолинейному вектору движения авто. А так как передний бампер у нас изогнут - то выходит, что один край лампы торчит, а другой - утоплен. Я же хочу лампы немного развернуть от оси в сторону обочины и встречки. Думаю никому на встречке мешать не буду и эффективность фар от этого не снизится. Но всё выяснится в субботу.