Дневные ходовые огни. Можно ли использовать штатную схему?, Обсуждение вариантов реализации ДХО на еНоте Опции

[alexandei]

Итак, опыт просвещенной европы однозначно показывает, что дневной свет - штука нужная. А вот решений различных - явно больше чем одно.

1) можно ездить с ближним.
"+" минимум хлопот
"-" если лампы яркие - жалко их ресурса. если обычные - мало света ночью.

2) Можно замутить ангельские глазки или диодные вставки в бампер
"+" эффективно, эффектно, долговечно.
"-" хлопотно, дорого

3) Можно пользоваться ПТФ
"+" минимум хлопот
"-" Лампы не дешевы, менять их хлопотно, ПТФ есть не у всех.

4) В качестве дневного света используется лампы/нити дальнего света в режиме "в пол-накала"
"+" минимум хлопот
"-" нужно сделать соответствующую схему питания+реле вида "если включены габариты и не включен ближний/дальний, то питание через реле"

Вот последнюю идею я и хотел обсудить.

[Anton24]

Думал так же о подобном варианте, куча мыслей была, но в итоге езжу всегда с ближним и не парюсь...
А как вариант, можно на подобии ангельских глазок сделать (или ангельские глазки 2х стороннего свечения), только свет будет идти в отражатель, силы света не хватит на ослепление встречки, но и свечение самого отражателя будет видным. Питание светодиодов повесить на габариты, или отдельную кнопку, но что бы при включении ближнего отключалось внутреннее кольцо. Как то так...
Понимаю что хлопотно, но не так хлопотно как выдумывание "в пол накала".