Нет указателя температуры двигателя, Дискуссия на тему его актуальности в Note Опции

[A-LeXX]

Нет указателя температуря двигателя, только указатель перегрева, который должен срабатывать при 105 градусах. А насколько он нужен?
С одной стороны, возможно, это пережиток прошлого, как указатель давления масла.
С другой стороны - вещь вроде удобная. Кто как считает?
Лично я привык дополнительно утеплять моторный отсек: быстрее прогревается двигатель, дольше остывает. В итоге плюсы: снижаем нагрузки на двигатель, уменьшаем расход топлива на прогрев, теплее и в салоне. Минус - в теплую погоду можно перегреться, особенно при попадании в пробку.
Машина у меня около месяца и где что находиться пока не разобрался - не было свободного времени копаться в дебрях проводов и трубок. Пока что вышел из положения просто: взял обычный бытовой градусник с выносным датчиком (диапазон от -50 до +70 гр.) и прикрутил изолентой датчик к первому обнаруженному после запуска двигателя (т.е. работающему с самого запуска) патрубку с теплой жидкостью. Им оказался верхний шланг, уходящий от двигателя в салон (наверняка это шланг к печке). Сам градусник разместил в салоне у лобового стекла с помощью кусочка двухстороннего скотча. В результате получил дополнительное развлечение - наблюдаю повышение температуры на поверхности патрубка с точностью до 0.1 градуса, причем с начальной температуры двигателя, а не с 20-50 гр., как на штатных приборах. Конечно, это не идеальный вариант, но может у кого-нибудь есть лучшие предложения?

[oleg_e]

В Вашем случае поможет только сирена ПВО вместо указателя температуры...

Не надо утрировать.
Знать температуру двигла и зарядку аккума надо. Может не всем конечно. Совсем необязательно, что лампа загориться при перегреве. С чего вы взяли, что на это не может повлиять коротыш провода датчика температуры к примеру, неисправность штекера и т.п. Я спокоен, когда вижу, что на ожидаемой температуре открывается термос, включается вентилятор, что температура не растет и не падает в движении или пробке. Я вижу нрмальную работу системы охлаждения в любой момент. А перегрев никогда не наступит и лампа не загориться потому, что это происходит на 105 ГР, а у меня БК об этом предупреждает на 102ГР. Я заранее готов тормознуть и выяснить причину перегрева.