Анализ рынка радар-детекторов, Обсуждаем модели и целесообразность покупки Опции

[Feoman]

Предлогаю обсудить теперь наиболее актуальную тему о необходимости, возможно полной бесполезности , а также конфигурации новых приборов.

Время вынуждает прибегать к этим средствам так как штрафы значительно возросли.
жажда наживы у инспекторов тоже
цена простого прибора теперь может составлять стоимость одной (двух) квитанций
Последний случай- нагло приписали значительное превышение на третьем транспортном кольце когда уверен, что шел километров на тридцать меньше основание было показание пистолета-локатора
На дороге была большая плотность потока и сама дорога имела крутой изгиб на горизонте.
ну где уж нам доказать, что это не моя машина.
не буду писать, чем все закончилось, все и так догадываются, что обычно происходит в таких случаях.

Известно что новые приборы ГИБДД мгновенно выхватывают автомобиль из потока и дают картинку с номером, но не мало случаев, когда пользуются и старыми локаторами.
Кто-нибуть анализировал последние тех. новинки и что может посоветовать?

Соглашусь и с теми, кто скажет нужно ездить по правилам, но с нами зачастую тоже без правил
Кроме того с лета будут выписывать квитанции по показаниям скрытых камер с радарами, а тут считающие себя прилежными водителями возможно начнут неприятно удивляться своими способностями быстрой езды.

Сообщение отредактировал Feoman - 20.1.2008, 21:34

[oleg_e]

Я брал этот. Конечно, дороже, но зато и функций гораздо больше. Отлично ловит "Крин" (триногу, которая стреляет не в лоб, а спину авто). Адаптирован под Визир, Радис, Беркут, Сокол, и др. Обычные радар-детекторы их не фиксируют.

интересно, какой смысл "стрелять" в тыл? Типа контрольного, чтоб не обидно было, что пропустил клиента...
Радары ГАИ:
Визир – К-диапазон
Беркут – К-диапазон
Радис – К-диапазон
Сокол – Х-диапазон
Искра – К-диапазон
ЛИСД – лазерный (L-диапазон)
Арена – К-диапазон