Анализ рынка радар-детекторов, Обсуждаем модели и целесообразность покупки Опции

[Feoman]

Предлогаю обсудить теперь наиболее актуальную тему о необходимости, возможно полной бесполезности , а также конфигурации новых приборов.

Время вынуждает прибегать к этим средствам так как штрафы значительно возросли.
жажда наживы у инспекторов тоже
цена простого прибора теперь может составлять стоимость одной (двух) квитанций
Последний случай- нагло приписали значительное превышение на третьем транспортном кольце когда уверен, что шел километров на тридцать меньше основание было показание пистолета-локатора
На дороге была большая плотность потока и сама дорога имела крутой изгиб на горизонте.
ну где уж нам доказать, что это не моя машина.
не буду писать, чем все закончилось, все и так догадываются, что обычно происходит в таких случаях.

Известно что новые приборы ГИБДД мгновенно выхватывают автомобиль из потока и дают картинку с номером, но не мало случаев, когда пользуются и старыми локаторами.
Кто-нибуть анализировал последние тех. новинки и что может посоветовать?

Соглашусь и с теми, кто скажет нужно ездить по правилам, но с нами зачастую тоже без правил
Кроме того с лета будут выписывать квитанции по показаниям скрытых камер с радарами, а тут считающие себя прилежными водителями возможно начнут неприятно удивляться своими способностями быстрой езды.

Сообщение отредактировал Feoman - 20.1.2008, 21:34

[GEO]

Вот недавно проведенные тесты с радар-детекторами со стоимость. и зоной приема "бинара" и "радиса" в метрах.

Stinger S 650 -- 6200rub -- 1700/1700 m

Whistrel Pro 58 -- 5700 rub --1700/1700 m

Sho Me 520 -- 3000 rub -- 1700/1700 m

Whistre XTR 695 -- 10000rub -- 1700/1700 m

LKT RD-20 -- 1800 rub -- 1700/1700 m

Crunch Silver Bullet II -- 4300 rub -- 1700/1700 m

Star 2015 -- 2400 rub -- 1700/1100 m

Saver 425 -- 1500 rub -- 750/750 m

P.S. Кстати, многие из представленных в тесте радар-детекторы, ( и дорогие и "копеишные") вообще "игнорировали" оборудование гайцов, или сигнализировали о них будучи рядом .... .