Зазоры между деталями кузова. В том числе и в салоне, Дефект сборки или...? Опции

[Serge]

Добрый всем день (утро, вечер, ночь...)! Спустя 6 месяцев эксплуатации обнаружил шокирующую меня вещь...
Итак: правое переднее крыло установлено с ...перекосом относительно плоскости двери. Другими словами: плоскость двери и крыла находятся на разном уровне. Фотки выложу позжнее, сейчас пишу на эмоциях. Поверьте: щель между кузовными понелями больше, чем в 10-ках. ЧТО ЭТО? ОТКУДА? (хоть мысль и есть, но настолько крамольная и фатальная, что отложу ее на последок). Замечал у многих неровные щели между крылом и порогом, но такое... Конечно, можено было обнаружить при получении машины, но у кого из нас при покупке Енота могла появится мысль проверять все кузовные зазоры и плоскости....

[zeka17.11]

Есть такой косяк, с наружной стороны зазоры между передними стойками и дверями - разные. Измерив зазоры, определил, что передняя пассажирская дверь смещена немного назад. Из-за этого она плохо закрывается, так как уплотнитель на двери попадает на резинку на средней стойке. Ездил к дилеру - по гарантии поменяли резинку на средней стойке (я сперва зазоры то не измерял, думал дело в резинках и они голову не стали себе забивать), но как и следовало ожидать это не помогло. Дилер сказал, что это для Нота нормально, предлагали на новых машинах посмотреть, но времени не было. Теперь буду заявлять о разных зазорах в дверях. Заколебало уже дверью стучать, как в УАЗе..
А регулируется ли навеска двери или ничего не поделать?

to tip,top: ну как, выяснили в чем причина?

соединил три одинаковые темы, модер

Чтобы не хлопать вдерью, возьми отверку большую крестовую и молоток. зафиксируй двернуб ручку в открытом состоянии попробуй прикрыть дверь. Посмотри что-то мешает, уводит ли дверь вниз или вверх. Ослабь винты ответной части замка и молотком подвинь ее аккуратно к себе (наружу) на чуть-чуть. Вот увидишь, почуствуеш разницу. Главное не переборщить, чтобы потом дверь в закрытом состоянии не выпирала.

При мойке авто обнаружил приличный зазор между левой фарой и бампером.Пробег 25000км. ДТП и неудачных парковок не было.Приложив усилие рукой на бампер понял,что он просто ослабло крепление бампера.Хотелось посоветоваться с одноклубниками лезть самому искать и крутить гайки или в гарантийку. Или дождаться ТО2 ,но боюсь за 5000км вообще потеряю его(бампер).
А так в общем машиной доволен пока никаких проблем!

Здесь два варианта не исправности. Первый- ослаб винт, второй- сломан боковой кронштеин бампера. Впервом случае проще. Отопри подкрылок где заканчивается бампер, возьми трещетку с головкой на 10. Почти в конце пальцем можно нащупать (увидеть) винт. Вот его нужно подтянуть.