Периодически не крутит стартер Опции

[ademchev]

Проблемка такова- примерно раз в две недели машина отказывается заводиться, поворачиваешь ключ зажигания в замке, а в ответ тишина- стартер не крутится, при этом аварий на панели нет,аккумулятор впорядке- ёмкость держит и напряжение не проседает. через некоторое время машина заводиться при повторной попытке запуска без всяких проблем.

[SASH]

Если аккумулятор заведомо рабочий, то надо брать тестер и щупать поступает ли питание на стартер

[ademchev]

К сожалению в эти моменты тестера с собой не оказывалось

[OKun]

Так как у Вас автомат? возможен вариант не постановки рычага в P или D... (на скорости не заводится)

[ademchev]

автомат в "паркинге", т.к. по другому ключ из замка зажигания не вытаскивается, может там какой-нибудь концевик есть, который не срабатывает и "мозги" не видят что коробка в "паркинге"? Хотелось бы узнать про все варианты которые возможны при симптомах описанных выше, чтобы приблизительно прикинуть где искать.

[roma48]

Посмотри ЭТО.

[pjv]

Похоже на банальный неконтакт. Посмотири в след. местах:
1. Замок зажигания.
2. Концевик в коробке.
3. Контакты на самом втягивающем стартера.
Если стоит доп сигналка, то может и её реле залипать.
На всех машинах, даже самых копьютеризированных, цепь стартера на прямую с мозгами не связана, ни одни мозги не выдержат стартового тока. Все блокировки сделаны через реле.

[samodelkin]

попробуйте в положении селектора N

[Mageta]

Хотелось бы услышать ваши версии происходящего.
Исходные данные: машина с декабря 2006, двигатель CR14, приблуд навесных нет, нет даже сигналки. Езжу каждый день, но мало , на работу с работы всего километров 20-30 набегает.
Что происходит:
- на морозе -16 машина утром заводится сразу, довольно бодро.
- проезжаем 300 метров со стоянки, оставляем у дома на 5 минут выходим - не заводится.
Как это выглядит:
- поворачиваем ключ, загораются лампочки ABS , ременя безопасности, тормозной системы, NATS, аккумулятора, масла и двигателя. Гаснет лампа ремня безопасности и остальные остаются гореть. Попытка завеститсь приводит к 2 оборотам и все останавливается . На дальнейшие попытки завести (если ключ не переводить в OFF) - не реагирует вообще.
- ждем 2-3 минуты, включаем дальный свет на 10 секунд.
- поворачиваем ключ, загораются лампы, теперь гаснут лампы ABS и тормозной системы, слышно как заводится генератор (если я правильно понял по тихому звуку, не вентиляция конечно)
- поворачиваем до зажигания - не стартуем (горят лампы NATS, аккумулятора, масла и двигателя)
ждем еще пару минут дальний свет еще на 10 секунд и о чудо - вся диагностика быстро отрабатывает и машинка заводится.
Вчера было похожее , но дал ближний свет на 10 секунд и потом со 2-3 попытки завелся сразу.

Похоже на аккумулятор, но странное поведение системы диагностики смущает. Неужто хватает не хватает напряжения для тестированая диагностики ? Почему первый старт всегда удачный?

[SARGpro33]

не порали акум менять?

[Братец Лис]

+1

[Rinat]

- 1, в мануале читал что то такое, по моему НАТС тупит, попробуйте просто без фар без ничего, просто подождать. Фокус с фарами прокатывает на больших морозах, но ни как не при минус 16 и после 15 минутной стоянки. А может и электролит в АКБ с ужасно низкой плотностью, что так быстро промерзает, что крайне маловероятно.

[Mageta]

Отписываюсь о продолжении истории.
Я решил заехать на СТО (если заведусь) и провести диагностику. Оговорюсь сразу, глубоко в машине я не разбираюсь и поэтому не буду настойчиво доказывать выводы в конце.
Машина простояла на стоянке более суток и днем , при -12, завелась без проблем. Приехав на СТО проблему повторить не удалось. Машина заводилась сразу и без проблем. Тест АКБ показал 14,4 без нагрузки и 13,5 при работающей машине. По словам сервисменов при первом взгляде с АКБ все в порядке (хотя высказывалось мнение, что в нем может быть выкипание или дохлая банка и жить ему недолго). Запустили тест через компутер. Тут интересный момент, на первом прогоне тестов была одна ошибка связи с CAN шиной, но при последующих прогонах она не появилась и больше проблем не выявлено.
Вывод такой: возможно был глюк либо замка зажигания либо NATS (его то и показал первый тест). Но больше он не повторялся. Аккумулятор все равно менять. Некачественное топливо такой эффект не могло дать. Сейчас езжу второй день. Проблема не повторяется.

[Евгений_]

смените аккум...

[master]

сегодня меня (точнее жену) постигла та же участь. -25, погрелась перед домом,завезла детё в сад....и не заводится короче звонок другу, я ей советую закрыть машину (поставить на сигналку)-открыть, машина завелась.... Вчерась загнал машинку с мороза в тёплый цех(+16) и наблюдаю картину весь пластик салона покрывает иней, да такой что ногтём не сковырнуть, час оттаивал.... Так вот тоже самое и с электроникой. Пока везде мороз(снаружи и внутри)контакты нормальны, как только мы СЛЕГКА(ключевое слово) протопили салон опять глушим машину, контакты обмораживаются, как итог проблема с пуском... Позже салон и контакты прогреваются полностью и обсыхают. Ух прорвало меня

[Евгений_]

это навряд-ли... мы б тут со своими морозами и гаражами вообще стояли и не ездили

[Mageta]

Поделюсь еще продолжением. На этой неделе трабл повторился. Что помогло. Вставил и вытащил ключ несколько раз и покрутил туда-сюда замок (без зажигания). И завелась. И больше не повторялось. Тьху тьху, хотя и в прошлом посте писал что "больше не повторялось". Видимо все таки NATS странно себя ведет. Вот нашел описание в тех документации BL-236

2. ESCAPE FROM LOCK MODE
1. Turn ignition switch OFF.
2. Turn ignition switch ON with registered key. (Do not start engine.) Wait 5 seconds.
3. Return the key to OFF position. Wait 5 seconds.
4. Repeat steps 2 and 3 twice (total of three cycles).
5. Start the engine.

2. ВЫХОД ИЗ БЛОКИРОВКИ
1. Поверните ключ зажигания в позицию OFF
2. Поверните ключ зажигания в позицию ON с зарегистрированным ключом. (Не заводите мотор.) Подождите 5 секунд
3. Верните ключ в позицию OFF. Подождите 5 секунд.
4. Повторите шаги 2 и 3 еще дважды (всего 3 цикла)
5. Заводите мотор.

[delifin]

Не крутится стартер.
Подскажите, где находится реле стартера.

[Иван.]

Акк заряди сначала...

[delifin]

Спасибо за совет. Возможно в этом и была проблема.