Вибрация на руле при торможении, В который раз - вибрация при торможении... Опции

[ram551]

Добрый день уважаемые форумчане!!!с первомайскими праздниками всех!недавно стал счастливым обладателем Енота на автомате))очень рад покупке своей,покуал поддержанную от первых хозяев,пробег на данный момент 68 тыс км,после покупки поменял все жидкости и тормозные колодки с дисками,брал все оригинал,прокатал около 1500км,и началась проблема,от которой в растройстве(((когда едешь при торможении сос корости 110км в час до 80км в час идет беиение руля,а после 80 все идеально,никакой вибрации на руле нету,к тому же замечал что даже если тормозишь со 140 км в час то тоже нет вибрации пока стрелкаспидометра не опуститься до отметки в 110 км в час.в общем незнаю тчо делать,неоднократно снимали колодки,смотрел все,менял их местами,перекидывал колеса,с задни на передние,все равно также все.может кто сможет мне помочь иличтото подсказать.заранее огромное всем спасибо

[tsvet80]

Кто нибудь менял полуось? При торможении постоянно руль ходуном ходил,думал ступицы,поменял, опять такая лажа, тормозные диски тоже в норме.Может ли развалиться внутренний шрус в коробке от такого биения?Или всё такие опора двигателя лопнула и двигатель перекасило, в результате на внутренний шрус??

Сообщение отредактировал tsvet80 - 28.5.2012, 16:27

[грызун]

Ну эт вряд ли Скорее все таки или тормозные диски (их меняли, или наглаз?) или резина(шишка), и проверьте сайленты подрамника они могут усиливать эффект если порваны.

[max127]

Смотреть торм. диски и колеса!!! Таже фигня была... оказался левый диск тормозной гнутый

[21043]

+1. ушло после замены дисков.

[sergeysa]

Было токое на Пассате Б-5,долго искали ,выяснили причину кагда микрометром промеряли толщину тормозного диска по кругу.Толщина отличалась на 0,5 миллиметра,она глаз всё оккей.Замена дисков-результат -проблема ушла.

[MarcOS71]

Всем доброго времени.
Собственно, похожая проблема уже поднималась - симптомы описаны топикстартером.
Но у меня с небольшими нюансами. На 80 и 110 км/ч - легкая вибрация, а вот в районе 90 - 100 - реально руль выбивает из рук!
1. По поводу кривых дисков - новые Brembo и новые колодки Кашияма проходили около 200 км - вибрация появилась снова.
2. Диски отторцованы, новый комплект колодок (опять Кашияма) - снова примерно через 200 км - вибрация.
3. Направляющие суппортов - новые, смазаны.
4. Сайлентблоки рычагов, шаровые пальцы - отл.состояние, рычаги недавно менялись.
5. Амортизаторные стойки - новые.
6. Стойки стабилизатора - новые.
7. Ступичные подшипники - новые, люфта нет.
По-маленьку начинает сносить крышу, логически могу предположить только, что используются колодки одного и того же производителя - может в этом дело? Но это, как мне кажется, слишком уж просто...
Вобщем, господа форумчане, жду вашей помощи в виде соображений и предположений, а лучше - конкретных советов

PS Патологической любви к Кашияме не испытываю, просто совет предыдущего хозяина, а у меня до этого были совсем другие машины.

[vova39]

Знакомо.
Практически не лечится (мне не удавалось победить полностью).
Помимо перечисленного есть еще рулевая рейка, колесные диски, втулки в рулевом валу и т.д. и т.п.
Сколько было б/у машин, столько был подобный эффект в разной степени.
Делал и менял то же самое. Эффект - не был равен нулю, но и не тот чтобы хотелось.

PS У Вас очень агрессивная аватарка.

[kartoshka]

И все же чудес не бывает что то должно быть.

[Митяй]

Если после установки новых дисков вибрация пропадала и пришла снова,то надо и рыть в этом направлении.Удачи и терпения

[Енотовед]

А вибрация на ровнейшем асфальтном покрытии при торможении есть?
У меня нечто подобное но только на ухабистой дороге. На гладкой все в ажуре. На сервисе указали на замену рулевой рейки. Пока не менял.

[MarcOS71]

Вибрация постоянно, и на отличном покрытии (благо, только положили новый асфальт, есть где разогнаться). Сегодня встречался еще с одним енотоводом, он сказал, что у него тоже такая проблема есть, но она проявляется периодически, и также периодически сама по себе исчезает. У него авто гарантийное, на СТО говорят, что дело в каком-то рулевом рычаге (с его слов, сам подвеску уже с закрытыми глазами разберу и соберу, но такого элемента не знаю). Мож дело в том, что у него авто на ручке, мож какое отличие есть?
По поводу рулевой рейки - даже не знаю, вроде проблем не замечено, работает безупречно, люфтов и стуков нет.
Сегодня купил комплект колодок, зад и перед, завтра буду менять. Будем поглядеть, если поможет - хорошо, если нет - ставлю авто на прикол до замены барабанов, дисков, суппортов и т.д. Ведь должно же как-то лечиться?

[Егорик]

Доброго времени суток! У меня такое было Когда я купил авто!

Заменил:
- колесные диски(стояли неродные и не было проставочных колец)
- сайленты подрамника и рычагов
- ступичный подшипник
- шаровые
- рулевые наконечники
- стойки с опорниками

[MarcOS71]

Доброго времени суток! У меня такое было Когда я купил авто!

Заменил:
- колесные диски(стояли неродные и не было проставочных колец)
- сайленты подрамника и рычагов
- ступичный подшипник
- шаровые
- рулевые наконечники
- стойки с опорниками

Доброго!

Как результат, помогло?

Заменена тоже практически вся подвеска, из перечисленного Вами не менялись только рулевые наконечники, но они в порядке. Кстати, по поводу колесных дисков, можно поподробнее? У меня тоже стоят неродные, никаких проставочных колец нет. Что за кольца и каковы их параметры?

PS У Вас очень агрессивная аватарка.

Да это улыбка! Ну не у всех она красивая Ну сами посудите, может ли человек, купивший енота, быть агрессивным?

[Егорик]

У нас ступица 60,1 мм, у меня стояли диски с отверстием 67 мм, а сейчас все с родным отверстием.
И ещё поставил хомут на рулевой кардан и перебраны суппорта и на них подогнуты пластины. Итог: машина стала чуть жесткой, не раскачивается и управление острее. Ничего не гремит.

[MarcOS71]

У нас ступица 60,1 мм, у меня стояли диски с отверстием 67 мм, а сейчас все с родным отверстием.
И ещё поставил хомут на рулевой кардан и перебраны суппорта и на них подогнуты пластины. Итог: машина стала чуть жесткой, не раскачивается и управление острее. Ничего не гремит.

1. По поводу проставок понял, спасибо.
2. А что за хомут на рулевой кардан, и куда именно он ставится (т.е. в какое место кардана)? Кстати, кардан у меня немного люфтит.
3. По поводу переборки суппортов - это извлечение поршня, его шлифовка (при необходимости), смазка, замена уплотнителей? Я правильно понял?
4. Что за пластины подогнуты на суппортах? Имеете ввиду противодребезговые (куда колодки вставляются)? А что именно там подгибать?

[Егорик]

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...=247&st=820
42 страница там есть фото хомута
http://nissan-note.info/forum/viewtopic.ph...%F3%EF%EE%F0%F2

Сообщение отредактировал Егорик - 19.10.2013, 20:18

[MarcOS71]

Егорик, спасибо за советы. Завтра, с первыми лучами солнца - в гараж!

PS До этого у меня был Nissan Terrano II, так вот после него первое время было просто страшно ходовку на еноте ремонтировать - настолько все казалось игрушечным, боялся что-нибудь отломить.

[MarcOS71]

Вобщем. замена колодок ничего не дала... Как колбасило, так и колбасит. Мож только чуть поменьше. Почему-то заднее левое колесо крутится тяжело с новыми колодками, хотя вроде барабан оделся нормально. Будем надеяться, что притрутся колодки. Зато выяснил, что тормозные скобы в порядке, цилиндры работают нормально
Завтра поеду заказывать диски - если и это не поможет, то я не знаю что делать.
По результатам - отпишусь.

[desperate_nix]

Диски спасут, но ненадолго... Смотри тормозные цилиндры суппортов. У меня в них была проблема, подклинивали. Сейчас их раскачал - стало хорошо. Но со временем надо будет либо суппорта капиталить, либо менять.

Но это то, что выявил у себя и не факт, что поможет в вашем случае.