как часто нужно менять фрион, ...ну или что там в кондее Опции

[EVMAR98]

Вопрос тот же, когда нужно менять фрион в радиаторе кондея?

[VLAD62r]

не знаю как часто надо...но у отца на машине с 2007г не меняли...тем летом только дозаправили и то потому что кондей стал хуже охлаждать

[kartoshka]

Может и не прав, но как часто вы меняеете фрион в холодильнике?? Зачем. Думаю что он не меняется. Если не прав поправьте.

[Soloma]

В холодильнике замкнутая герметичная система. В машине есть порты для заправки и сальники, через которые может травить. Так что подкачивать нужно, если холодить стало меньше.
Обычные люди проверяют работу кондиционера по разности температур на входе (улица) и выходе (сопло). Должно быть от 10 градусов и выше. С чистыми фильтрами, радиаторами и на свежей заправке может и 20 быть.

[kartoshka]

В холодильнике замкнутая герметичная система. В машине есть порты для заправки и сальники, через которые может травить. Так что подкачивать нужно, если холодить стало меньше.
Обычные люди проверяют работу кондиционера по разности температур на входе (улица) и выходе (сопло). Должно быть от 10 градусов и выше. С чистыми фильтрами, радиаторами и на свежей заправке может и 20 быть.

До заправлять согласен, но менять целиком не гуманно

[Soloma]

тут терминология. по правильному, чтобы знать, на сколько дозаправлять, нужно сначала откачать существующий. Потом вакуумирование и вдувание нужной порции. В итоге получается "замена".

[vova39]

тут терминология. по правильному, чтобы знать, на сколько дозаправлять, нужно сначала откачать существующий. Потом вакуумирование и вдувание нужной порции. В итоге получается "замена".

Можно назвать как угодно, но в итоге все равно получается дозаправка, так как платите Вы только за разницу между нормой и количеством фреона, которое было откачано. Да и вакуумирование в данном случае - процедура лишняя, так как система герметична.
Делать замену/дозаправку надо только когда есть необходимость, при этом следует понимать, что частые дозаправки - это следствие не герметичности самой системы и не решает проблему, так как не устраняет ее причину.

Сообщение отредактировал vova39 - 10.7.2013, 12:54

[jacksontown]

Именно так - дозаправки могут быть симптомом разгерметизации.

Обычные люди проверяют работу кондиционера по разности температур на входе (улица) и выходе (сопло). Должно быть от 10 градусов и выше. С чистыми фильтрами, радиаторами и на свежей заправке может и 20 быть.

10 градусей маловато, наверное.

[Bob]

Я на прошлой машинке не менял.
185000 7 летних сезонов.

Так-то для начала промыть радиаторы, а потом смотреть.
Глядишь промывкой и обойдется.

[kruvas]

Хладогент в системе кондиционирования не меняют. Так сказать на весь срок службы. Но так как система аллюминевая, то утечка 20-30 грамм в год это нормально.Если стал хуже охлаждать, то лучше перезаправить систему с добавлением спец. вещества для определения утечки.

[2mech]

если не трудно, измените фрион на фреон пожалуйста, а менять действительно не нужно, только дозаливка по мере утечки

Сообщение отредактировал 2mech - 23.9.2013, 23:03

[Krusty]

От машины сильно зависит Рекордсмен, наверное, Нексия - там у многих через пару лет меняют. Вместе с трубкой, или радиатором На Акцентах радиаторы кондея слабое место. У нас система в целом надёжна. Напомню только, что регулярно на несколько минут (даже зимой - в оттепели/на тёплых парковках) надо включать кондей для профилактики.

[iobox]

Был летом у "гаражного" мастера по кондиционерам, просил дозаправить кондиционер, так как не очень "холодит". Мастер бесплатно продиагностировал и тоже рассказал про холодильники, где ничего не дозаправляют :-), а мне посоветовал просто почистить радиатор. Про дозаправку и замену фреона сказал, что это развод на бабло, и надо искать место утечки, а не дозаправлять ежегодно систему.

Сообщение отредактировал iobox - 3.10.2013, 14:21

[Aqualung]

От машины сильно зависит Рекордсмен, наверное, Нексия - там у многих через пару лет меняют. Вместе с трубкой, или радиатором На Акцентах радиаторы кондея слабое место. У нас система в целом надёжна. Напомню только, что регулярно на несколько минут (даже зимой - в оттепели/на тёплых парковках) надо включать кондей для профилактики.

этой зимой планирую не ездить. Как быть в таком случае? заводить/греть/включать кондей все равно?

[profinrus]

От машины сильно зависит Рекордсмен, наверное, Нексия - там у многих через пару лет меняют. Вместе с трубкой, или радиатором На Акцентах радиаторы кондея слабое место. У нас система в целом надёжна. Напомню только, что регулярно на несколько минут (даже зимой - в оттепели/на тёплых парковках) надо включать кондей для профилактики.

было бы интересно узнать зачем все эти манипуляции проделывать?
зимой хладогент стекает в ресивер,если только для заполнения системы во избежания окисления изнутри?



этой зимой планирую не ездить. Как быть в таком случае? заводить/греть/включать кондей все равно?
[/quote]



кондей на морозе не включится,если только греть помещение и машину,что в свою очередь тоже вредно,если потом опять всё остынет,конденсат вещь ооочень не хорошая.

[gosh]

Мифы и правда о кондиционере:
http://www.shintop.ru/phototrophy/article....show&id=444

[profinrus]

замечательная статья,ну и правильно,зимой он не включится,есть показания для включения(буду знать),работают у нас промышленные кондиционеры,ну ооочень большие,так вот они зимой и не включаются,сразу в ошибку по пониженному давлению,хотя сами стоят в помещении а холодильники на улице.

[Василий]

было бы интересно узнать зачем все эти манипуляции проделывать?
зимой хладогент стекает в ресивер

Ага, стекает.
А ты хоть в самый сильный мороз сними защитный колпачок с порта низкого или высокого давления, нажми на клапан, и увидишь, как шибанет газ.

[profinrus]

НЕ надо путать одно с другим,давление в системе и нахождение хладогента

[Василий]

Да ты хоть знаешь, какое давление в системе при неработающем компрессоре? Перестань бредить.