Подсветка подбагажного пространства логотипом Ниссан Опции

[Ozzy-Kiev]

Специально не стал привязваться к отдельным темам. где фонарики с подсветкой лого предназначены были для дверей, т.к. мой вариант немного ориентирован в другую область.
Это не хилая подсветка дверей, а применение именно индивидуализации где эффект и расположение более эффектны и видны в движении. Это главные отличия от "дверного" предназначения.

Итак, как известно, мне подсветка дверей всякими логотипами от фонариков не нужна, т.к. есть нормальный всеохватывающий белый свет. Не из области декора или желания выделиться.
"Осветительная" функция данным лого места под брюхом авто, куда ступаешь в лужи, грязь и подарки животных - сразу отпадает, поверьте наслово: игрался и с освещённостью и с местом расположения - не то совсем.

Волею судеб с зимы лежал по данной причине располовиненый набор, который ждал тепла, сухой погоды и времени с ним поиграться. В общем-то облазив салон, понял что интерьер для этого дела уже перегружен. Экстерьер (без дверей - на них вежливая подсветка есть) смог подсказать что-либо только по передней или задней части енота. Выбор пал на задок. Проект реализован с минимальными вложениями и превосходными техническими решениями.
Фоты на телефоне, поэтому нужно взять фото-мыльницу и вечерком заснять в хорошем качестве результат.

А пока идея и сам процесс - всё очень просто.

Лого ниссан можно установить "в навес", но тогда конструкция будет подвержена внешним воздействиям: грязь, снег, вода и т.д.
Поэтому зимой хватило времени поискать возможные варианты. нашёлся один.
Фонарь вставляется в дальнюю заглушку багажника, которая установлена в днище (на дне под запаской).


Ближняя (ближняя к задней двери) заглушка не годится, т.к. на ней почти лежит сама запаска, точнее находится рядом, но при укладке запаски в багажник (а это можно сделать только под углом к задней панели), она свернёт наш лого.

Итак, снимаем резиновую заглушку, делаем немного в нахлёст в ней отверстие под фонарик и после этого ставим на место.
заглушка с внутренней части (со стороны запаски и багажника):


заглушка с внешней части (со стороны брюха):


Фонарик фиксируется стопорным своим кольцом изнутри, но этого недостаточно! Нужно зафиксировать надёжность всей конструкции с внешней стороны, типа шайбы. Но тогда лицевая (внешняя) часть фонарика будет открыта для грязи, воды и т.п. и последняя внешняя линза фонаря будет быстро загрязняться. На помощь приходит смекалка:

Берём пластиковую насадку от роликового дезика типа Нивея, вынимаем сам шарик с её внешней стороны, отрезаем "крест"-дозатор с внутренней стороны, который стоит внутри насадки и у нас есть как бы и сама шайба, и сама внешняя часть фонарика защищена по кругу бортиком высотой около 10 мм.

Уже проверено по слякоти и после дождя, "глаз" фонарика чистый! Защитный бортик не попадает в проекцию лого. Фонарик закреплён надёжно. Единственное неудобство - запаску пришлось перевернуть обратно штатно. Хотя это тоже не проблема: всё что было в ней набросано, положил под неё.
Подготовленная насадка, которая как раз филигранно (как было задумано производителями) ставится во внешнюю часть резиновой заглушки, но при этом имеет внешний диаметр, который упирается в кайму отверстия, тем самым жёстко фиксирует и прижимает всё с внешней стороны.


Вот как будет выглядеть в сборе, типа грибка:




Питание тянул от ближайшей точки - розетки. Цепь посадил на кнопку, которую вывел в удобное для водителя и не заметное для остальных место, дабы была возможность не привязываться к габаритам, когда солнечный день например и едешь за городом, а по ПДД нужно ехать "на фонарях". Тогда на кой чёрт мне лого нужно, буду отключать каждый раз. Поэтому решил сразу: раз буду кнопать, то тогда уже только по своему желанию-настроению. Индикатор настроения короче
Лого заднюю балку не цепляет. В сумерках уже достаточно заметен. Эффект потрясный, т.к. находится ещё в тени самого багажника (задней части Енота).

Для всеобщего результата нужно ещё не полениться взять фотомыльницу и сфотать в сумерках и в вечернее время.
Пока только визуально наслаждаюсь. Выглядит бомбезно!

Сами размеры фонарика забыл где выкладывал, но благодаря Алексу 15, за что ему отдельное спасибо, можно глянуть в его посте в теме здесь:
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...mp;#entry304763

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 28.5.2013, 20:21

[you]

Ну? Не томи!!! Хде результат???!!!

[Ozzy-Kiev]

Извините, не фотал ещё ...
Сегодня вечерком возьму фотик и специально вылезу во двор фотосессию делать
Хотя могу "телефункином" в любой вечер заснять, но качество (3.2 М) будет фиговое как на верхних фотках..
не будет того цветовосприятия, которым я наслаждаюсь визуально.
Постараюсь уже завтра залить.

[jacksontown]

Мои фонарики были раза в два длиннее

[Ozzy-Kiev]

Поэтому твой вариант может уже и не прокатил бы. Жаль, но это были первые версии фонарей.

Хотя если быть оптимистом-мазохистом (как я например ), то при наличии более длинного фонарика на 3-4 см (мои около 4-4.5 см были), то запаска в багажнике задевать не должна вроде. Там места между ними многовастенько! В крайнем случае можно дополнительно фонарик на 1-2 см наружу (вниз) вытянуть. Но тогда нужно наращивать кольца или что-то подобное со стороны брюха для бОльшей жёсткости. Будет немного торчать. Хотя здесь и забрызгивание может увеличиться и проекция лого будет чу-уточку меньше.
Короче только практика может показать как оно будет в эксплуатации с длинными фонариками.
У меня как раз блочок питания стоит не в самом фонарике что делает их длинными и не совсем удобными по габаритам, а отдельно - в квадратной коробочке. Это упрощает "игры" с примерками.

[you]

Мой фонарь длиннее чем твой фонарь!!!
А если сурьёзно то фото ждём-с!!!

[Ozzy-Kiev]

на выходных залью

[Ozzy-Kiev]

Извините за задержку тары. Не было подходящего случая.

Даже после автомойки никакой грязи, препятствующей нормальной проекции лого под брюхом - нет.







Прошу любить и жаловать!

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 2.6.2013, 18:45

[DVN]

Крышка люка под машиной...

[Ozzy-Kiev]

похоже!
Но в движении - м-м-м - песня!
Особенно прикольно когда по брусчатке колышется как море и через препятствия (бордюры и т.п.) переползает как гусеница.

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 3.6.2013, 13:13

[alex15]

Жалко только что не по центру получилось.

[Ozzy-Kiev]

А может это и к лучшему?
Ведь слева глушак малёха забирает обзор и чем ближе лого был бы к нему,
тем больше чувствовалась некоторая нагромождённость (под определённым углом)?

Второй вариант, это просверлить по центру отверстие, антикоррозийкой обработать и поставить на такую же заглушку.
Но ради одного лого, я точно этим бы не занимался.

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 3.6.2013, 14:17

[alex15]

Кстати, сегодня мучил свой проектор. Он у меня маленький и, может по этому ощутимо нагревается. Но самое противное - он светится минут пять, потом отключается и явно по температуре. Остывает, потом опять зажигается.
Вот я не пойму - это баг или фича?

[Ozzy-Kiev]

Алекс, однозначно какой-то заводской брак, т.к. такого не должно быть.
Я когда дома со своим "баловался", он у меня пол часа на питании висел без проблем.

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 3.6.2013, 19:15

[alex15]

Завтра второй попробую.

[Ozzy-Kiev]

блоки питания ещё поменяй между фонарями, тем самым поймём в чём прикол: в блоке или в фонаре.

[z80]

интересная идея ))))

[you]

Ни чо так... А что это у Вас к буксировочной проушине привязано?

[BIG_MAKK]

патрон?)

[alex15]

блоки питания ещё поменяй между фонарями, тем самым поймём в чём прикол: в блоке или в фонаре.

Поменять нельзя, преобразователь в маленькой наглухо залитой коробочке.

Сегодня расковырял проектор.

Задняя часть, где выходит провод, легко откручивается, там на герметике довольно серьёзный светодиод CREE, на который преобразователь выдаёт ровно 750 мА. Преобразователь слегка нагревается, а светодиод довольно сильно.
Работает вся эта хрень 2 - 2,5 минуты, потом отключается и сама не включится, нужно отключить питание, потом опять включить - снова горит минуты две. Для эксперимента прикрутил светодиод к большому радиатору - всё тоже самое. Так что дело в преобразователе.
Да, проверил оба.
Поэтому, если делать подсветку под багажником, то питание нужно переделывать, а для дверей две минуты, думаю, нормально.