Это не хилая подсветка дверей, а применение именно индивидуализации где эффект и расположение более эффектны и видны в движении. Это главные отличия от "дверного" предназначения.
Итак, как известно, мне подсветка дверей всякими логотипами от фонариков не нужна, т.к. есть нормальный всеохватывающий белый свет. Не из области декора или желания выделиться.
"Осветительная" функция данным лого места под брюхом авто, куда ступаешь в лужи, грязь и подарки животных - сразу отпадает, поверьте наслово: игрался и с освещённостью и с местом расположения - не то совсем.
Волею судеб с зимы лежал по данной причине располовиненый набор, который ждал тепла, сухой погоды и времени с ним поиграться. В общем-то облазив салон, понял что интерьер для этого дела уже перегружен. Экстерьер (без дверей - на них вежливая подсветка есть) смог подсказать что-либо только по передней или задней части енота. Выбор пал на задок. Проект реализован с минимальными вложениями и превосходными техническими решениями.
Фоты на телефоне, поэтому нужно взять фото-мыльницу и вечерком заснять в хорошем качестве результат.
А пока идея и сам процесс - всё очень просто.
Лого ниссан можно установить "в навес", но тогда конструкция будет подвержена внешним воздействиям: грязь, снег, вода и т.д.
Поэтому зимой хватило времени поискать возможные варианты. нашёлся один.
Фонарь вставляется в дальнюю заглушку багажника, которая установлена в днище (на дне под запаской).
Ближняя (ближняя к задней двери) заглушка не годится, т.к. на ней почти лежит сама запаска, точнее находится рядом, но при укладке запаски в багажник (а это можно сделать только под углом к задней панели), она свернёт наш лого.
Итак, снимаем резиновую заглушку, делаем немного в нахлёст в ней отверстие под фонарик и после этого ставим на место.
заглушка с внутренней части (со стороны запаски и багажника):
заглушка с внешней части (со стороны брюха):
Фонарик фиксируется стопорным своим кольцом изнутри, но этого недостаточно! Нужно зафиксировать надёжность всей конструкции с внешней стороны, типа шайбы. Но тогда лицевая (внешняя) часть фонарика будет открыта для грязи, воды и т.п. и последняя внешняя линза фонаря будет быстро загрязняться. На помощь приходит смекалка:
Берём пластиковую насадку от роликового дезика типа Нивея, вынимаем сам шарик с её внешней стороны, отрезаем "крест"-дозатор с внутренней стороны, который стоит внутри насадки и у нас есть как бы и сама шайба, и сама внешняя часть фонарика защищена по кругу бортиком высотой около 10 мм.
Уже проверено по слякоти и после дождя, "глаз" фонарика чистый! Защитный бортик не попадает в проекцию лого. Фонарик закреплён надёжно. Единственное неудобство - запаску пришлось перевернуть обратно штатно. Хотя это тоже не проблема: всё что было в ней набросано, положил под неё.
Подготовленная насадка, которая как раз филигранно (как было задумано производителями) ставится во внешнюю часть резиновой заглушки, но при этом имеет внешний диаметр, который упирается в кайму отверстия, тем самым жёстко фиксирует и прижимает всё с внешней стороны.
Вот как будет выглядеть в сборе, типа грибка:
Питание тянул от ближайшей точки - розетки. Цепь посадил на кнопку, которую вывел в удобное для водителя и не заметное для остальных место, дабы была возможность не привязываться к габаритам, когда солнечный день например и едешь за городом, а по ПДД нужно ехать "на фонарях". Тогда на кой чёрт мне лого нужно, буду отключать каждый раз. Поэтому решил сразу: раз буду кнопать, то тогда уже только по своему желанию-настроению. Индикатор настроения короче
Лого заднюю балку не цепляет. В сумерках уже достаточно заметен. Эффект потрясный, т.к. находится ещё в тени самого багажника (задней части Енота).
Для всеобщего результата нужно ещё не полениться взять фотомыльницу и сфотать в сумерках и в вечернее время.
Пока только визуально наслаждаюсь. Выглядит бомбезно!
Сами размеры фонарика забыл где выкладывал, но благодаря Алексу 15, за что ему отдельное спасибо, можно глянуть в его посте в теме здесь:
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...mp;#entry304763
