Какой из "автоматов" интереснее - LUXURY или TEKNA, У кого какое мнение? Опции

[Гогги]

...А какой Еnote лучше? Из автоматов, текна или лаксори, просто и та и та нравится а разорваться не могу

Комплектации: "СТ-В-" и "СЕ---". Действительно - цена одна, а "фишки" разные!
Помогите нам разобраться и определиться с выбором! У кого какое мнение?

[Иван]

"Автомат" лучше все ни LUXURY, ни TEKNA, а есть такой Автомат называется Калашников... вот он и будет поинтереснее

А если честно то (мое личное мнение) TEKNA хуже тем что диски 16 и резина низкопрофильная...... подвеска в два раза быстрее посыпется..... коробка передач одинаковая стоит...... и двигателя одни и теже
в TEKNЕ СЕ--- только :
1.Система динамической стабилизации VDC
2.Тканевая обивка салона с кожаными вставками Tekna
3.Кожаная отделка руля
4.Кожаная отделка рукоятки КП

зато в LUXURY СТ-В- есть:
1."Чип-ключ" ДУ (открытие дверей/запуск двигателя без ключа)
2. + нормальные колеса с не дефецитной резиной

[NoName]

Система динамической стабилизации отсутствует на машине с автоматической коробкой - только с механикой.

[Гогги]

А еще в Текне обивка сидений такая в сеточку, а в Люксе сплошная ткань!
Опять же лето не за горами, жара!
От сюда вывод (сразу извинюсь за интимные подробности ):
- Потеет п_па -выбирай Текну!
- А коль потеют руки -выбирай Люкс с пластмассовым а не кожаным рулем, и тканевым а не кожаным подлокотником!

[Иван]

Когда потеет п_па то меньше бояться нужно и потеть перестанет..... или есть старое средство тем у кого потеет лучше одевать памперсы

[kirnus]

Вопрос будет риторическим до конца выпуска еНотов на заводе в Англии. Но я то точно знаю ответ. Он в подписи

[ANDY]

автомат очень резвый(хотел механику-небыло в наличии)Сейчас-нежалею ни капли!(лучше б конечно 5 АКП)А жена в полном оргазме от него!кстати сегодня "вставил"омегу на 170.Ездил в новом гольфе---отстой полный,жалкое подобие и видел шкоду румстер блевота...Я ЗА ЕНОТа--Б О М Б А !!!!!

[Rime]

А если честно то (мое личное мнение) TEKNA хуже тем что диски 16 и резина низкопрофильная...... подвеска в два раза быстрее посыпется.....

Кстати, с этим утверждением можно не согласится. Не такая уж у нас, текноводов, и низкопрофильная резина. Ниже, чем обычно, но не "ужас-ужас"
Сегодня как раз переобулся с зимних колес 15" (185/65), на родные 16". Ехалось как минимум не жестче, чем на зимней 185/65 резине. А управление точно лучше.

[Иван]

А если честно то (мое личное мнение) TEKNA хуже тем что диски 16 и резина низкопрофильная...... подвеска в два раза быстрее посыпется.....

Кстати, с этим утверждением можно не согласится. Не такая уж у нас, текноводов, и низкопрофильная резина. Ниже, чем обычно, но не "ужас-ужас"
Сегодня как раз переобулся с зимних колес 15" (185/65), на родные 16". Ехалось как минимум не жестче, чем на зимней 185/65 резине. А управление точно лучше.

конечно же на низкопрофильной резине управляемость будет лучше..... но у нас же не гоночный автомобиль, а семейный.....
а как же насчет дифицита резины на ваши родные 16-е диски????

[Darkhate]

Да чего вы до этой резины домотались, понять не могу Вы что, каждый месяц ее меняете? Сезона на три ее всяко хватит, а там к спросу придет и предложение.

[Rime]

Иван, а в Москве резина уже появилась в розницу. Скоро обещают и дилеры себе завести. В общем-то, отсутствие резины - это "отличная" работа Ниссана со своими поставщиками. Но ничто не вечно, и ситуация обещает измениться к лучшему.

[Гогги]

...Да чего вы до этой резины домотались, понять не могу ...

Да уж, видимо наболела темка у владельцев TEKNA !
А если, так сказать, абстрагироваться от резины подальше?
Всяко ведь есть фишки, достойные внимания нас, несведущих !

[Slonenka]

Мне салон больше нравится...

[Darkhate]

А если, так сказать, абстрагироваться от резины подальше?

От резины совсем абстрагироваться не получится Просто и истерить по этому поводу тоже не дело

Почему я выбрал Текну:
1. Люблю литые диски Терпеть не могу бегать искать отлетевшие или стыренные пианэрами колпаки А привязывать их перетяжками, как видел тут на паре машин - ржу не могу на такой колхоз
2. На низкопрофильной резине реально лучше управляется машина и много лучше проходит повороты Я не гонщик, да и машина не Целика, конечно, но всяко бывает
3. Кожанный руль таки приятнее на ощупь
4. Материал тоже значительно качественне и красивее, включая цветовую гамму оного (про кож. вставки писать не буду - не агрумент даже для меня, а вот материальчик - дело другое)
5. Внутри машины я буду чаще, чем открывать-закрывать дверь, это раз, и два - моя страховая все одно требует поверх штатной НАТС сигналку. Так что чип-ключ свое преимущество для меня теряет окончательно
6 Ну и последнее: каждый выбирает под себя Я пищ-щ-щу от черного цвета материала/кожи с красной строчкой по шву

[kompas]

1) На Luxury тоже литые диски
2) Не пробовал низкопрофильную в деле,но внешне мне не нравится низкий профиль.
3)Когда сказали, что будет пластиковый руль, я загрустил, но потом оказалось, что это не тот пластик о котором я подумал. Удобно на ощупь. По крайней мере не хуже, чем на текне (в салоне стояла).
4) Кожу не люблю. Сеточка показалась непрактичной.
5) Чип-ключ не пользовал. )
6) Согласен полностью! Главное, чтобы самому нравилось.)
7) Не нравится пластик на ручке КПП, но привыкаю. Ко всему прочему текна дороговата показалась. Сначала вообще комфорт хотели, но потом из соображения практичности и цены купили то, что купили.) Нам показалось, что съэкономить на двигателе, климате и автомате вполне разумно. Всё остальное не вызывало сомнений.) Пока не жалеем.).

[Rime]

Ммм, автор просил сравнивать топовые модели Luxury и Tekna, причем на автоматах. Понимаю, что каждый приложил много усилий, выбрав именно свою оптимальную комплектацию автомобиля, но давайте далеко не отходить от темы.
Luxury vs Tekna АКПП.

[Микрик]

Это кто сказал что Ноут не гоночный автомобиль??? и кто там что говорил про низкий профиль??? родны 16 диски - это вообще для лимузинов ))

очень даже Ноут гоночный! главное знать куда и как гонять его

[pashakr2007]

Выбрал TEKNA в первую очередь из-за салона.
В ключе смысла не видел .
А вот по дискам не знаю, не с чем сравнивать, вот на следующую зиму куплю зимнюю с обычными дисками тогда сравню

[Молекула]

Сразу скажу, что у меня Luxury 1,4 МТ, и не я не могу говорить, основываясь на личном опыте.
Так вот, у низкопрофильных шин есть свои плюсы и минусы, тут как говорится, на любителя, я бы выбрал все же 15-е диски, но может кому-то более четкая управляемость важнее плавности хода. Обивка салона однозначно лучше в Tekna. А вот во всем остальном Luxury на мой взгляд выигрывает. Белый фон на приборах явно не способствует легкости чтения показаний, чип-ключ - ОЧЕНЬ удобная штука, а кожаная оплетка на руле и ручке КПП очень спорное преимущество, на мой взгляд, пластик не так приятен на ощупь, но ощутимо удобнее при длительном вождении. Так что выбирай я между Luxury и Teknа, то однозначно выбрал бы Luxury

[Rime]

...но может кому-то более четкая управляемость важнее плавности хода...
...Белый фон на приборах явно не способствует легкости чтения показаний...

По первому пункту повторюсь - у страха глаза велики. Если и едется жестче, то только на уровне субъективных ощущения спинного мозга. Реально я никакой разницы в плавности хода не ощутил. А вот то, что управляемость повысилась и боковая раскачка стала меньше - это ощущается
По второму пункту - ничего подобного