Пороги на Енота (рестайл и дорестайл), Варианты и изучение спроса Опции

[CronoS]

Привет енотоводы.Вообщем такое дело.
Есть у меня друг-енотовод,он горит желанием приукрасить свой енот обвесиком.
К счастью у меня есть друг который занимается обвесами для иномарок(благодаря ему я скоро закончу обвес для своего VW Passat).
Он согласился сделать индивидуально одну пару порогов для енота моего друга.

Модель порогов будет одна из этих:







Будут готовы они я думаю в течении 2-3 недель.

Если кто-то заинтересовался этой идеей,то я думаю можно сделать заказ и для желающих на форуме.
Но об этом ещё рано говорить.
Как сделают пороги для друга я зафоткаю и выложу на обозрение вам.Будете сами потом думать.
Да,кстати стоимость комплекта я думаю будет не больше 3500 р.

[Shaft]

Собственно давно зрела мысль, еще кОгда я себе искал такие порожки в комплект к Импул обвесу, потом поняв что найти почти нереально, б/у я имею ввиду, и не имея ни малейшего желания платить кОсмо цену за новые, решился слепить их по месту - Аля как я говорю пОд Импул.
Такого плана они получились - материал пластик ПВЦ/ПВХ - греем, гнем, он застывает принимая форму и все - главное чтобы у человек который эту операцию выполняет, был дружен с геометрией, имел чувство стиля и вкуса, а также соблюдал пропорции и все такое прочее.

Как получилось можете сами заценить:



Вот такими они получались наконец то после очЕЕнь длИИтельного ожидания покраски и собственно самого процесса покраски:



Хоть они мне и нравится - Я все равно где то в глубине себя понимаю, что это не Импул, а всего лишь реплика. Сколько раз я порывался их продать, сколько я вокруг них лазил и мерял расстояние до земли и мне казалось что они немного высоковато сделаны, сколько я пытался найти других мух и блох, и ....... столько же раз все срывалось, может быть мне хотелось все таки довести их до ума, покрасить, поставить и посмотреть что получилось. Продать я всегда успею Цена вопроса имЕнно этих порогов - 300 долларов, с установкой НО без покраски.

Напомню что Импул пороги такие:



==================================

Итак это была маленькая такая преамбула
Теперь собственно по существу темы -- меня уже на протяжении нескольких дней спрашивают разные люди на тему порожков - и либо предлагают снять реплики с этих порогов, либо предложить какой то другой вариант.

Значит обобщаю мои мысли на этот счет, в течении нескольких дней которые Я кручу у себя в голове:
1 - снять реплику имЕнно с моих уже покрашенных порогов не получится потому что - они уже покрашены и техпроцесс снятия матрицы с них лишит их краски почти или частично, и мне потом прийдется их перекрашивать.
2 - с эстетической точки зрения приобретать себе имЕнно такую форму, я имею ввиду на стокового Енота мне видится не совсем целесообразным. ПОчему ? потому что их форма с двумя штрихами в начале и в конце порога дублирует онные на оригинал порогах Импул и связывает точно такие росчерки спереди на бампере и сзади на юбке. Так вот по моему виденье со стоком эти росчерки стрелять не будут (((( (хотя возможно кто то имеет другое мнение).


3 - если все же делать копии такие же ТО тут есть вариант делать пОд каждого желающего свой новый комплект НО тут есть нюанс в том, что Я то свои пороги поставлю, и примерять по месту будет уже сложно - не снимать же каждый раз порог. Прийдется лепить по размерам! И какой формы ? Далее цена такого изделия будет равна: стоимости этого изделия (в нашем случае двух порогов - правого и левого и составлять 300 уе) + небольшая моржа мне за участие в этом процессс ну и если нужно зА предоставление своего Енота как опытного образца. Возможно со временем затарты и участие можно будет совместить когда процесс наладится полностью.
4 - сАмым логичным на мой взгляд видится вариант формы, которая будет универнсальной и длЯ стока, и для лЮдей которые впоследствии поставят себе юбки спереди или сзади. Таким вариантом, пожалуй единственным, являются пороги оТ всеславного Зеуса
Вот такого вот плана:






В чем их плюс - ведь это очевидно --- они прикрывают бок, они смотря очЕнь чисто и не нагромождено, у них нет доп.утяжелителей в виде росчерков, штрихов и прочего --- чистый ОЕМ+, так называемы clear look.
Как же у них обстоит дело с ценовой политикой ? Цена в Япе за комплект колеблется в районе 350 долларов, без доставки сюда И все бы ничего НО это еще плюс минус каких то денег, потом снятие матрицы И потом только лишь отбивание вложений -- как много желающих захочет себе порожки ?! Я не смогу ответить на этот вопрос однозначо (((((
5 - еще одним вариантом является Всеславный РеалСпид с его гипертрофированными порогами НО что самое интересное с ними --- первый взгляд брошенный на них говорит тебе что с ними что то не то, что то архи-непропорциональное НО чем бОльше ты на них смотришь, тем больше они тебя цепляют - удивительное ощущение. Причем характерной оссобенностью их является возможность нормальной гармонии с передним и задним бампером не имеющим никаких выступов и росчерков.
Что же у них с ценой? А с ценой у них почти таже ситуация как и с Зеусом - цена в Япе колеблется в районе 370 долларов без доставки и им присущи теже необходимые операции как для Зеуса - доставка и изготовление.




6 - есть еще вариант - кстати вполне реальнЫй выхватить оттуда родные пороги от Райдера или от Японо Енота, б/у, снять с них матрицы и наладить производсто. НО некоторая проблема в том, что такие лоты редкость
7 - НО самЫй бОльшой вопрос/заминка с тем, что есть вероятность, что пороги по длине не совпадут - будут либо короче, либо таки станут.
Есть два опыта связанные с ним:
- пороги от Райдера стали один в один (насколько я понял Мишу).
- а пороги от японоверсии Енота оказались длиннее на сантиметра 5-7:

К чему Я все это веду -- тут очЕнь точно нужно будет подойти и с известной долей риска, в случае если Я таки решусь и запущу это производство

пы.сы. в любом случае конечно можно нарастить, отрезать и потом уже наладить производство НО тут опять же упираюсь в тО что свои пороги уже будут стоять.

Как то так в двух словах Пишите кто чего думает

[gosh]

Согласен, пороги импул без бамперов - лишняя деталь.
РеалСпид - так же.
Zeus - самое то.

Shaft, такими темпами скоро можно будет тюнинг ателье открывать.

[DRON 33]

Да без обвеса лучше всего Zeus

[Shaft]

Shaft, такими темпами скоро можно будет тюнинг ателье открывать.

к этому и иду )))))))))))

Ну Я скажем так помогаю Всем желающим сделать Енота чУточку лучше - к чему и сам всегда стремился и стремлюсь. До этого накапливал опыт, знания - а сейчас уже готов поделиться с Общественностью

пы.сы. кстати тему юбок пока поднимать не буду - потому что с ними тоже не все просто --- заднюю юбку на евро бампер не комильфо садить, не играет она там. а переднюю юбку нужно тОже допиливать напильником

[*Zhuk*]

Shaft,пороги от раидера длинше где-то на 8-10 мм)

Сообщение отредактировал *Zhuk* - 17.5.2013, 21:51

[Shaft]

от млин (( и тут засада
ну значит уЖе нЭтУ четко порогов пОд нас.

хотя, может быть все ж таки Зеус умный, ась ?!
кто будет первопроходцем ? ))))))))))))))))))

[*Zhuk*]

Хоть они мне и нравится - Я все равно где то в глубине себя понимаю, что это не Импул, а всего лишь реплика. Сколько раз я порывался их продать, сколько я вокруг них лазил и мерял расстояние до земли и мне казалось что они немного высоковато сделаны, сколько я пытался найти других мух и блох, и ....... столько же раз все срывалось, может быть мне хотелось все таки довести их до ума, покрасить, поставить и посмотреть что получилось. Продать я всегда успею

Как же это знакомо .... в тему картинка !

[Shaft]

ага

[Колек33]

Серега, давай я попробую быть первым от ЗЕВСА=)
На драйве пиши сколько чего и почем) придумаем чего нить)
ЗЫ я бы и бамперок от зевса прикупил.
упс) от зевса только накладка, прочитал!) бампер в помойку=)

Сообщение отредактировал Колек33 - 18.5.2013, 0:06

[Shevron]

Шафт, по твоему мнению:
1. Насколько порог от Зеуса принижает стандартный порог?
2. Совместим ли он с оригинальными накладками на арки и брызговиками?

Сообщение отредактировал Shevron - 18.5.2013, 21:25

[Shaft]

КОля - можно и да, только нужно подумать
Желающие нужны и понимание кАк именно отправлять - пороги бОлее габаритные

Шеврон - Я думаю так:
1 - он его не принижает, а служит тОлько лишь бОковой накладкой - как на Микрах идут родные оригинальные пороги. Посмотри внимательно на фотки - у него форма не вниз а как бы вдоль и наискось идет -- тоесть он просто прикрывает порог сбоку. Ну и мне кажется что он не должен быть ниже чем площадка под домкрат, по крайней мере мои кастом именно так и получились.
2 - Я думаю прийдеться совмещать НО если накладки на арки еще логично могут смотреться после совмещения ТО брызговик нужно будет снимать, по крайней мере передний - потому что -- в нем не будет никакой нужды уже порог будет выполнять эту функцию.

[Shevron]

Тады я, пожалуй, проявляю интерес к этому порожку... Окончательно определюсь после озвучивания цены

[Shaft]

хорошо - я как раз работаю в этом направлении.
меня просто пока непонятен вопрос с отправкой - как их отправлять ? они то бОлее объемные чем спойлер и ресницы

[Shevron]

наверное, так...:
http://dpsz.ua/ru/calculator/ems/calculate...ht/1/emstaxes/1

[Shaft]

что то он какие то космические цифры рисует - за 2 кг насчитывает 63,75 долларов

[Shevron]

тогда надо организовать перевалочную базу где-нибудь в России)

[Shaft]

я в общем продумываю варианты ))

[Shaft]

поставил наконец то свои тут смотреть

[desperate_nix]

а мне бы хотелось лифт подвески и пластиковый обвес как на шкодах скаутах. Никто не в курсе где такое на нато достать?)